Az autógumi nyomása az egyik legfontosabb műszaki jellemző. Végül is, amely megfelel a normának, lehetővé teszi az abroncs hosszabb ideig érintetlen állapotban tartását, és növeli az autó képességeit. Ezért nagyon fontos a gumik jó állapotban tartása.
Annak ellenére, hogy nagyon fontos egy ilyen mutató, mint a gumiabroncsnyomás, nagyon kevés járműtulajdonos gondolkodik ezen paraméter ellenőrzésén. Így például a statisztikák szerint a vezetők körülbelül 10% -a nagyon alacsony gumiabroncs-nyomással közlekedik - ez az érték több mint 0,6 bar-kal csökken. Nagyon fontos a gumiabroncsok nyomásának rendszeres mérése, mivel a gumiabroncsok napi szinten veszítenek levegőből.
Nem szabad elfelejteni, hogy a gumi különböző típusú és nyomású gumikra osztható. Így például vannak ultra alacsony nyomású, közepes, magas vagy szabályozott gumiabroncsok. Van egy speciális alacsony nyomású gumiabroncs is. Nem szabad összekeverni egy rendes gumival, amely sok levegőt veszített.
A gépkocsi gumiabroncsainak normál nyomását meg kell határozni az üzemeltetési brosúrában (ha az autó új), vagy megtalálhatja az interneten (ha az autó 10 évesnél idősebb, és minden szerviz- és egyéb könyv már régóta megtalálható) elveszett). Ezenkívül az ajánlott számokat láthatja a gáztartály kupakján, a kesztyűtartóban vagy az autó ajtajának oszlopán. Általános szabály, hogy ezeken a helyeken lehet matrica, amelyre az összes szükséges információt kinyomtatják.
A normál nyomás az, amelyet a gyártó határoz meg egy autó egy bizonyos márkájához és modelljéhez. Nincs átlag, az autó normájának megértéséhez olvassa el a gyártó ajánlásait. Ezután vegyen egy speciális eszközt a gumiabroncsok nyomásának mérésére. Lehet kézi, automatikus, félautomata. Nem számít, melyiket választja, a lényeg, hogy megfelelően tudja elvégezni a szükséges méréseket.
Vegye figyelembe azt a tényt, hogy szinte lehetetlen a gumiabroncs nyomásának 0,2 bar-os csökkenését szemmel meghatározni. Ez a hiány azonban 15% -kal csökkenti az abroncsok élettartamát. Ha a csökkent nyomás mutatója meghaladja a 0,6 bar értéket, akkor kétszer olyan gyorsan veszít a gumiból, amennyit csak lehet.
Ezenkívül a túl alacsony nyomás csökkenti a kerék tapadását az útfelülethez, növeli a féktávolságot.
Ugyanazon nyomás mérése nem olyan nehéz. Ezt 30 naponta kell elvégezni. Csak akkor kell mérnie a gumiabroncs nyomását, ha a gumiabroncs hideg. Vagyis, ha éppen megérkezett egy autószervízbe mérésre, akkor várnia kell egy ideig - körülbelül 2 órát -, amíg a gumiabroncs elhagyja az utat. Végül is vezetés közben nemcsak felmelegszik, hanem mintegy 20% -kal is növeli a nyomást.
Maga a nyomásmérő egy speciális lyukhoz van csavarozva, amelyen keresztül az abroncsot általában felfújják. Ő maga vesz levegőt a gumiabroncsból, és elvégzi a mérést.
