Annak ellenére, hogy az OSAGO házirend általában 1 évig érvényes, vannak minimális érvényességi (érvényességi) időszakok is. Mi a minimum? Ez a kérdés nem érdekelheti az autótulajdonosokat.
Mire szolgál a CMTPL?
A vásárláshoz kötelező az OCT irányelv. Ez a dokumentum segít abban, hogy biztosítási esemény esetén kártérítést kapjon, amely egyenlő 120-val (ha egy autónak / járműveknek kárt okoztak) vagy 160 ezer rubellel (ha baleset során emberek sérültek meg).
Az OSAGO regisztrálása előnyös, mivel a járművezető által kiváltott baleset következményeit a biztosító társaság részben felszámolja. Egyetértek, sokkal kényelmesebb, ha a költségek felét vagy harmadát valaki baleset után más autó javításába fektetik, mint az egész összeget.
Meddig érvényes a szokásos OSAGO házirend?
Meg kell jegyezni, hogy az új személygépkocsikra vonatkozó polgári jogi felelősségi politika érvényességi ideje egy év. A házirend érvényessége olyan tényezőktől függ, mint a jármű kora és típusa, a vezető életkora és a problémamentes vezetés ideje. Így egy 20 éves tapasztalattal rendelkező sofőr, aki nemrégiben vásárolt autóra MTPL-kötvényt állít ki, kevesebb, mint egy 18 éves srácot tölt el, aki alig ült volán mögé.
Mi a minimális szakpolitikai kifejezés?
Az OSAGO-t mindig egy évre adják ki, de vannak apró árnyalatok. Először is, 15-20 napos időtartamra szóló szabályzatot kaphat - ilyen OCT-t akkor adnak ki, ha az autót nem regisztrálták a közlekedési rendőrségen, és egy másik régióban vagy városban található. Másodszor, a kötvény 3 hónapra adható ki. Hivatalosan a házirend 1 évig lesz érvényes, a járművet 3 hónapig használják. Ez a lehetőség kényelmes a nyaralók szerelmeseinek, akik csak nyáron használják autójukat, és a hátralévő időben tömegközlekedéssel utaznak.
Érdekes pillanatok
Sok autótulajdonos úgy véli, hogy ha egy jármű használatát minimális időtartamra regisztrálják az OSAGO alá, majd megújítják a házirendet, pénzt takarítanak meg, de a valóságban ez nem így van. Kiderült, hogy sokkal többet fizetnek havonta a biztosításért, mint azok a sofőrök, akik egy évre azonnal kötvényt állítottak ki.
Annak ellenére, hogy a CMTPL kötvényt nem lehet részletekben megvásárolni, egyes járművezetők éppen ezt teszik, amikor hosszabbítással minimális időtartamra kötnek biztosítást. Összesen ugyanannyiuk van, csak részenként (2-3 havonta egyszer) rakják le.
Ne próbáld megtéveszteni az államot
Ha nem akarja kiadni az OSAGO-t, és ezzel meg akarja menteni a pénzét, akkor téved. Ha autóvezetés közben sem köt úgynevezett „tranzit” CTP-politikát, akkor kockáztatja a pénzét (a CTP-szabályzat nélküli járművezetésért fizetendő bírság egyszerre 500–800 rubel).
