Az autó üzemanyag-ellátó rendszerének egyik jelentős paramétere a nyomás. Ez a jellemző határozza meg a jármű dinamikus tulajdonságait és gazdaságosságát. Bizonyos jelek esetén el kell végezni az üzemanyag-rendszer megfelelő diagnosztikáját, és szükség esetén ki kell cserélni az üzemanyagszűrőt és a szivattyút.
Szükséges
- - nyomásmérő;
- - adapter eszköz;
- - nagynyomású tömlő.
Utasítás
1. lépés
Magad értse meg, hogy különbség van az üzemanyag-rendszer nyomása és az üzemanyag-szivattyú nyomása között. Az üzemanyag-rendszer normál nyomása 2, 1-2, 8 kg / négyzetméter. Néhány autómárkában az értékek eltérhetnek a megadott paraméterektől a növekedés irányában. De az üzemanyag-szivattyú nyomása lényegesen magasabb és 4,0-6,0 kg / négyzetméter. cm.
2. lépés
Használjon nyomásmérőt az üzemanyag-szivattyú nyomásának mérésére az üzemanyag-szűrő utána csatlakoztatva. Csatlakoztassa adapterrel. Az adapter másik oldalán helyezzen el egy nagynyomású, gázálló tömlőt, szorítóval rögzítve.
3. lépés
Néhány olyan autómárka esetében, amely menetes csatlakozásokat használ, nem pedig bilincseket, használjon megfelelő méretű üreges csavart adapterként. Csavarjon egy csavart az üzemanyagszűrőbe, és csatlakoztasson rá nyomásmérőt. Bizonyos esetekben a nyomásmérőt a hidegindító fúvókára és nem a szűrőre kell csatlakoztatni.
4. lépés
Ellenőrizze az üzemanyag-rendszer nyomását, ha az első próbálkozáskor nehéz elindítani a motort. Egy ilyen "tünet" jelezheti a vezérlőszelep vagy a szivattyú visszacsapó szelepének elzárási tulajdonságainak romlását.
5. lépés
Ellenőrizze az üzemanyag-rendszer nyomásának változását az idő múlásával. Szerelje be a nyomásmérőt, indítsa be a motort, majd kapcsolja ki, és egy óra, két óra múlva és miután a motor teljesen lehűlt, vegye fel a leolvasott értékeket. Ha úgy látja, hogy az üzemanyag-rendszer nyomása megnőtt, és miután elérte a körülbelül 2 kg / négyzetméter értéket. cm alapjáraton kiegyenlítve feltételezhető, hogy a fúvókák elveszítették a tömítettségüket.
