Néhány közgazdász az olcsó autók iránti keresletet használja az ország fejlődésének jelzőjeként. Sajnos az orosz BRICS-partnerek nemcsak a GDP növekedésében előzték meg Oroszországot, hanem régóta és sikeresen használták országaik fejlődésének dinamikáját, figyelembe véve a költségvetési vevőt.
Korábban gyártott olcsó orosz autók
Ha odafigyel az olyan autókra, amelyeket korábban Oroszországban gyártottak, az egyik legolcsóbb a Volzhsky Automobile gyár által gyártott lehetőség volt. Nemrégiben a legnépszerűbb modell a VAZ-2107 volt, amely a VAZ-2105 modell módosításává vált. Ennek az autónak a gyártása elég sokáig tartott. 1982 márciusában kezdték gyártani, és 2012 áprilisában fejezték be. Ennek az autónak a költsége körülbelül 200 ezer rubel volt.
Egy régi barát jobb, mint két új
Eljött a 2014-es év, de az autókereskedések, mint egy évtizeddel ezelőtt, a Togliatti gyár legolcsóbb orosz autóját kínálják. Ezúttal különféle kedvezmények és akciók mellett ez a LADA Granta - a szabvány, amely 230 ezer rubelért és a Lada Samara - egy ferdehátú 245 ezer rubel áron található. A pletykák szerint tavaszra az áruk további 5-7% -kal csökken. Természetesen szerény felszereltségi szintekről beszélünk. Olcsóbb, január 1-jétől Oroszországban nem gyártanak autókat. Érdemes megjegyezni, hogy ez átlagosan 1200 dollárral drágább, mint ugyanaz a Daewoo.
A terepjárók osztályában továbbra is a hazai Niva áll az élen. A háromajtós Lada Niva modell ára 330 ezer rubelnél kezdődik.
Ma az emberek teljesen megfeledkeztek a kellően minősített elektromos járművekről. Van egy ajánlat az Ön számára: a legtöbb költségvetési lehetőséget egy mytishchi üzemben állítják össze, és a mai szabványok szerint nem túl drága az elektromos járművek áraira: 450 ezer rubeltől. Ez a Dahmer E-Car GD04B, 3350 * 1450 * 1500 mm méretekkel. Súly - 752 kg. A hasmagasság 158 mm. Gumiabroncsok - 145/70 R12. Elektromos motor 4 kW. A modellt Matiz alapján állítják össze. Február 2-án a Dahmer E-Car szalon megkezdte az értékesítést, és a hónap közepére bejelentette ideiglenes felfüggesztését. Csak remélni tudjuk, hogy a műszaki felfüggesztés nem fog sokáig tartani.
Mindezek a lehetőségek csak viszonylag olcsónak nevezhetők. Az átlagos család jövedelme Oroszországban kicsi, emellett az orosz megapolitikai olcsó koncepció és a tartományok közötti tényleges különbség érinti.
