A VAZ-2110-2112 család motorjai azonos tervezési és hibaelhárítási módszerekkel rendelkeznek. Az összeszerelés, a szétszerelés és a javítás folyamata meglehetősen hozzáférhető egy autós számára, aki tapasztalattal és tapasztalattal rendelkezik a háztartási autók javításában. A legtöbb javításhoz csak szabványos szerszámkészletre és részletes utasításokra van szükség a motor működéséhez.
Szükséges
- - szabványos szerszámkészlet;
- - teszter (multiméter);
- - alkatrészek
Utasítás
1. lépés
Ha az indító a motor beindításakor nem forog a főtengelyen, ellenőrizze a kapcsok feszültségét és az akkumulátor maradék kapacitását. Ha az akkumulátor lemerült, szorítsa meg a csatlakozókat, tisztítsa meg az érintkezőit és kenje meg őket műszaki vazelinnel, töltse fel az akkumulátort alacsony árammal. Szükség esetén cserélje ki. Ellenőrizze a főtengely, valamint a generátor és a vízszivattyú szíjtárcsa könnyű elfordítását is. Cserélje ki a hibás alkatrészeket újakra. Ellenőrizze az önindító tengelykapcsoló fogaskerekeit és a lendkerék gyűrűs fogait. Ha elhasználódtak, telepítsen egy új indítót vagy lendkereket.
2. lépés
Ha mindez nem segít, ellenőrizze az indítómotor relé üzemképességét, csörögjön egy teszterrel, és mérje meg az ellenállást az áramkör szakaszában az akkumulátor és az indító között. Cserélje ki a hibás vezetékeket és a vontató relét. Ellenőrizze az önindító, az elosztó, a kefék, az armatúra, a rögzítő tekercsek és a szabadonfutó működését.
3. lépés
Ha az önindító működése során erős idegen zaj hallható, ellenőrizze maga az önindító rögzítését, a benne lévő mágnest, a perselyek és a tengelycsapok kopását. Ellenőrizze a lendkerék gyűrűs fogainak kopását is. Szükség esetén rögzítse megfelelően az önindítót és a mágnest, vagy cserélje ki ezeket az alkatrészeket. Cserélje ki a teljes lendkereket kopott fogakra.
4. lépés
Ha az önindító megfelelően működik, de a motor nem indul el, ellenőrizze az akkumulátor teljesítményét a fent leírtak szerint. Csörgesse az áramkört az akkumulátortól a kapcsolóig. Használjon voltmérőt, hogy megbizonyosodjon a Hall érzékelő megfelelő működéséről. Ezután próbálja meg kicserélni a kapcsolót egy ismertre, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem ez okozza a hibát. Ha ez nem segít, ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékek szakadását, mérje meg az ellenállás ellenállását, ellenőrizze a rotort és az elosztó fedelét, hogy nincs-e kiégve. Ezután ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékek helyes csatlakozását a modulhoz vagy a gyújtótekercshez. Ezután ellenőrizze, hogy a gyújtógyertya hézagja normális-e.
5. lépés
Ellenőrizze a főtengely és a vezérműtengely jelöléseinek egyezését, hogy megbizonyosodjon a szelep időzítéséről. Állítsa be a gyújtás időzítését. Ezután egymás után diagnosztizálja a motor vezérlőegységét, a főtengely helyzetérzékelőjét, a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjét, az alapjárati fordulatszám-szabályozót. Ellenőrizze az elektromos rendszert: benzin jelenléte a tartályban, eldugult szűrők, tömlők és vezetékek, az üzemanyag-szivattyú működése. Porlasztó motorban ellenőrizze, hogy a porlasztó megfelelően működik-e.
6. lépés
Ha a motort nehéz beindítani, ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú által generált benzinnyomást. Ellenőrizze a teljes áramellátó rendszert is, ahogyan azt korábban jeleztük. Ügyeljen arra, hogy sehol ne szivárogjon benzin. Próbálja meg beindítani a karburátor motort úgy, hogy kézi feltöltő szivattyúval benzint pumpál az úszókamrába.
7. lépés
A motor instabil működése esetén ellenőrizze a gyújtógyertyák működőképességét és az elektródák közötti rés állapotát. Ellenőrizze a nagyfeszültségű vezetékeket, ellenőrizze a szelep és a gyújtás időzítését. Ügyeljen arra is, hogy a kommutátor, a motor vezérlőegysége, a főtengely helyzetérzékelője és az alapjárati fordulatszám-szabályozó megfelelő állapotban legyen. A karburátoros motoroknál ellenőrizze a porlasztó működését, a fúvókák eltömődését, a mágnesszelep működőképességét. Ismerje meg a kipufogórendszer tömítettségét és ellenőrizze az oxigénérzékelőt.
