Ha egy VAZ 2109 autó motorja vezetés közben túlmelegedni kezdett, vagy éppen ellenkezőleg, az üzemi hőmérséklet elérése előtt túl sokáig tart a felmelegedés, először is ellenőrizni kell a termosztát megfelelő működését.
A VAZ 2109 autó termosztátja a hűtőrendszer legfontosabb eleme, amely egy szelep segítségével szabályozza a hűtőfolyadék áramlását és biztosítja az autó felmelegedését, időben eltávolítja a felesleges hőt a fűtőrészektől, és megvédi a motor túlmelegedésétől.
A termosztát diagnosztikája otthon
A VAZ 2109 típusú autó termosztátjának otthoni ellenőrzéséhez az alkatrész előzetes leszerelése szükséges a motorból. Minden munkát fűtetlen autóval kell elvégezni, mert fennáll a súlyos égési sérülések veszélye. A termosztát eltávolítása előtt le kell szerelni a forgattyúház védelmét, és teljesen ki kell üríteni a fagyálló anyagot a hűtőrendszerből - a diagnosztikai munka befejezése után újra felhasználható. A fagyálló kiürítéséhez először ki kell nyitnia a tágulási tartály kupakját, majd a hengerblokk alatt a folyadék elvezetésére egy korábban elkészített tartályt kell cserélni. Nyissa ki a leeresztő dugót és engedje le a fagyálló anyagot. Ezután helyezze vissza a tartályt a radiátor leeresztő nyílása alá, és csavarja ki rajta a csatlakozót, és engedje le az összes hűtőfolyadékot.
A fagyálló leengedése után lazítsa meg a bilincsek meghúzását és válassza le a csöveket a termosztát házáról: a tömlőt a tágulási tartályból, a kimeneti tömlőt a radiátorból, a tömlőt a szivattyú csövéből, a tömlőt, amely összeköti a termosztátot a motorral. Óvatosan vegye le a termosztátot, először is, az alkatrész fő szelepét vizuális diagnosztikának vetik alá: nyitott helyzetben elakadhat, ami meghibásodásokat okoz a termosztát működésében.
Ha a szelep zárva van, akkor a VAZ 2109 termosztát működésének diagnosztikáját lassan melegített, vízzel ellátott tartály segítségével végzik. A termosztátot egy tartályba merítik egy hőmérővel együtt, és fokozatosan melegítve a vizet, beállítják azt a pillanatot, amikor a szelep működik, és beállítják ennek a pillanatnak a hőmérsékleti szintjét.
A VAZ 2109 autós termosztát normál üzemi hőmérséklete 87 Celsius fok, legfeljebb 2-3 fokos hibaszint megengedett. A megfelelően működő termosztát fokozatosan kinyitja a szelepet, amikor a folyadék hőmérséklete emelkedik, és így a víz egy része átjuthat a főcsövön. Amikor a hőmérséklet eléri a 108-110 fokot, a termosztát szelepének teljesen ki kell nyílnia, és a fűtött vizet ki kell engednie a radiátor körébe. Hűlés közben a vízből eltávolított termosztátnak teljesen le kell zárnia a szelepet.
A termosztát diagnosztikája közvetlenül az autóban
Az autó termosztát-ellenőrzését hideg motorral hajtják végre. A motor beindítása után érintéssel ellenőrizni kell a radiátor kimeneti csövét. A norma a cső felmelegedésének hiánya, amíg a műszerfalon lévő hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője 80-90 fokos felmelegedést nem mutat.
Ha a cső ekkor korábban melegszik fel, akkor feltételezhető, hogy a szelep nem működik megfelelően, ami a motor felmelegedési idejének növekedéséhez és az üzemanyag-fogyasztás jelentős növekedéséhez vezet. Ha a cső továbbra is hideg marad a hűtőfolyadék magas hőmérsékletén, akkor ennek oka lehet egy elakadt szelep. Ebben az esetben a lehető leghamarabb cserélje ki a termosztátot.
