Egykor az autó olyan luxus volt, amely csak a gazdag és nemes emberek számára volt elérhető. Most minden családnak van legalább egy autója, minden fejlett országban. A kipufogógáz-koncentráció kritikussá válik, ez arra készteti az emberiséget, hogy környezetbarátabb technológiákat találjon ki. Oroszországban a leghíresebb "tiszta" autó a Yo-mobile.
A Yo-mobile 2010 körül kezdte történetét, amikor bejelentették. A fejlesztések és változások 2013-ig folytatódnak, amikor végül értékesítésre kerül. Az értékesítés kezdetén a költség a konfigurációtól függően 450 és 490 ezer rubel között változik.
Az autó egy hibrid, amelyet két energiaforrás hajt: az első egy generátor, amelyet benzin-benzin belső égésű motor forgat, a második pedig egy kapacitív energiatároló. Azok. az autó képes lesz mozogni, mind a közönséges benzin, mind a jövő üzemanyagának - az elektromos energiának - rovására. A benzinmotor nincs csatlakoztatva a kerekekhez és a sebességváltóhoz, hanem csak az autó áramforrása, így a Yo-mobile, még a közönséges benzinnel is táplálva, még mindig elektromos árammal működik.
A motor egy kis rotációs motor. A Yo-mobile mozgását két villanymotor végzi, egy-egy az autó mindkét tengelyéhez. Az energiatároló eszköz nem egyszerű akkumulátor, hanem egy szuperkondenzátor, amely mindössze 10 perc alatt éri el a teljes töltöttséget, és a külső hőmérséklettől és más időjárási tényezőktől függetlenül is képes feltöltődni. A töltés forrása lapátos motor.
A működés elve a következő: beszállunk az autóba, bekapcsoljuk a rotormotort, amely viszont a villanymotorokat táplálja a generátoron keresztül, kiválasztjuk a mozgás irányát (előre vagy hátra, karral választjuk) és a autó vezet. Minden egyszerű és az időjárástól függetlenül, manapság pedig minden otthonban áram van.
A látszólag összetettség ellenére a Yo-mobile sokkal egyszerűbb, mint a szokásos. A hibrid autó csak 400 blokkból áll, szemben a hagyományos autó több mint 1500 blokkjával, ami nagyban megkönnyíti a Yo-mobile összeszerelését és további szervizelését.
