A jármű optimális állapotban tartása a vezető első feladata. Valójában mind a tulajdonos, mind a többi közlekedő biztonsága attól függ, hogy az autó mennyire készen áll a működésre. A fagyálló időben történő cseréje segít elkerülni a motor túlmelegedésével vagy az üzemanyag-rendszer belsejében tapasztalható korrózióval járó súlyos problémákat. Ez azt jelenti, hogy a hűtőfolyadék minőségéhez való viszonyulásnak nagyon komolynak kell lennie.
Ismert, hogy az úgynevezett adalékok vagy adalékok befolyásolják a fagyálló hatékony működését. Ezek általában borátok, szilikátok, néha foszfátok - olyan elemek, amelyek felelősek a motor megvédéséért az elektrolit-korróziótól. Ezen elemek számának csökkenésével a motor működési ciklusai alatt a korróziós folyamatokkal szembeni ellenállás élesen csökken. Nyilvánvaló, hogy meg kell változtatni a fagyálló folyadékot, mielőtt abbahagyná funkciójának ellátását. Felmerül a kérdés: hogyan lehet megállapítani, hogy a hűtőfolyadék leállt-e, és még időben meg is csinálja?
A fagyálló gyártók nagyon hatékony és egyszerű módszert fejlesztettek ki egy folyadék állapotának ellenőrzésére tesztcsíkok és speciális minőségi mérleg segítségével. Elég, ha a vezető megnedvesíti a tesztcsíkot fagyállóval, és ez bizonyos módon megváltoztatja a színét. Ezt követően ezt a színt össze kell hasonlítani a skálával, és így meg kell állapítani, hogy eljött-e a folyadék cseréjének pillanata, vagy még egy ideig a régi fagyálló folyadékot használhatja.
A hűtőfolyadék-gyártók a fagyálló cseréjét javasolják a 45 000 km-es jel után. Egyesek szerint a garantált korróziógátló hatás érdekében évente legalább egyszer cserélnie kell a folyadékot, függetlenül a megtett kilométerek számától. A fagyálló fagyálló gyártói által a globális autóipari piacon bemutatott új fejlemények 100 000 km-t ígérnek. folyadékpótlás nélkül. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a fagyálló folyadék fogyasztása, hatékonysága és időtartama nagyban függ az autó márkájától és egy adott autó üzemeltetési körülményeitől.
Annak ellenére, hogy létezik egy mítosz, miszerint a tiszta fagyálló sokkal jobban, hatékonyabban és ugyanakkor gazdaságosabban működik, mint egy keverék, a gyártók utasításaikban világosan leírják, hogy a valóságban miért szükséges a hűtőfolyadékot használni. Az optimális arány mellett a keverék koncentrációjának egyenlőnek kell lennie, azaz 50% víz és 50% fagyálló. Szakértők megjegyzik, hogy a fagyálló részarányának 70% -ra történő növelése bizonyos körülmények között meglehetősen elfogadható, de a tiszta fagyálló inkább "tönkreteszi" a motort, mintsem segíti.
