Cserélnem kell a sebességváltóban az olajat? Bár a hajtóműben nem képződnek szénlerakódások, a kopott fogaskerekekből származó fémpor károsíthatja a mechanizmust. A sebességváltó károsodásának elkerülése és a költséges javítások elkerülése érdekében ismernie kell az olaj helyes cseréjét.
Mikor kell az olajat cserélni? A válasz erre a kérdésre a gép márkájától és a felhasznált olaj típusától függ. Ezek a dolgok általában összekapcsolódnak. Tehát a hazai termelés klasszikusaihoz és néhány teherautóhoz ásványi olajat használnak. Ez a legköltséghatékonyabb kenőanyag-lehetőség. Félszintetikus olajat használnak mind a VAZ első meghajtású, mind a költségvetési külföldi autókhoz. Ára magasabb, de a legjobb ár-érték arányt kínálja. A szintetikus olajat általában az automatikus sebességváltókban és az összkerék-meghajtású, kézi sebességváltóval rendelkező külföldi autókban használják. Ez a modern technológiák terméke: teljesen megtisztított, adalékanyagok egész sorával, teljes védelmi programmal. A pótlási költség a legmagasabb. Különösen az automatikus sebességváltókhoz, mert a bennük felhasznált olaj mennyisége többszöröse, mint a mechanikusaknak. Az ásványi olaj gyorsan elveszíti tulajdonságait, és nehezen tisztítható. Ezért pótlása 30-40 ezer km után kívánatos. A félszintetikus már tartalmaz speciális korróziógátló adalékokat, amelyek segítik a fogaskerekek kopását. Ezért 40-50 ezer km után megváltozik. A szintetikus olaj a mechanikában 70 ezer km-ig működik csere nélkül, az automatizálásban pedig korábban - 50 ezer után - szükséges cserélni. Ezenkívül a csereperiódus erősen függ az üzemeltetési körülményektől. Ha nem aszfalton, hanem homokon vagy sárban, csúszós utakon vagy hófúvásban csúszik, akkor az automatában lévő folyadék gyorsan használhatatlanná válhat. Hogyan kell pontosan végrehajtani az olajcsere eljárását? A legegyszerűbb tanács, ha felkeresi az autó gyártására szakosodott szolgáltatást. Ha ez a lehetőség valamilyen okból nem kívánatos, akkor fel kell töltenie a szükséges kulcsokat és egy tartályt, ahol a régi olajat leeresztik. Az eljárást közvetlenül az utazás után hajtják végre, miközben az olajat még felmelegítik. Ezzel a módszerrel az olaj nem változik teljesen, mert körülbelül a fele nem folyik ki a forgattyúházból, ami azt jelenti, hogy ez továbbra is negatívan befolyásolja a sebességváltó szerelvényeit. A szervizmegtakarítás pedig a doboz javítását igényli. A szolgáltatás köre jelentősen változhat az autó modelljétől és az automata sebességváltó készüléktől függően. A szűrő cseréje vagy öblítése, a raklap szétszerelése, emelés szükségessége - az eljárások listája nagyon eltérő lehet.
