A szezonális gumicsere szükséges eljárás a jármű biztonságos üzemeltetéséhez. Ismert, hogy egy autó a legjobban útközben viselkedik, ha a használat feltételeinek megfelelő gumiabroncsokat használ. Nyáron nyári gumikat kell telepíteni, télen pedig - téli gumikat. Gyakran felmerül a kérdés, amikor szükséges abroncsot cserélni nyárról télre.
Minden gumiabroncs számos paraméterben különbözik egymástól. Egyesek alacsony nyomáson vezetnek sárban, mások aszfalton nagy sebességgel közlekednek. Nagyon sok példa van egy ilyen specifikációra. Az egyik legfontosabb jellemző ebben az esetben a szezonalitás.
Létezik. Nemrégiben az üzletekben egyre inkább megtalálhatja és. Univerzálisnak tekinthető, és egész évben lehetővé teszi a vezetést, azonban a technológia fejlődésének jelenlegi szakaszában nem mindig alkalmas hazánk működésére, mivel enyhe éghajlatú régiókhoz alkalmazkodik. A mérsékelt tél és a viszonylag hűvös nyár lehetővé teszi az "átlagos teljesítményű" gumiabroncsok gyártását - nyáron nem túl nehéz, télen pedig nem túl puha. A nagy tapasztalattal rendelkező sofőr könnyen alkalmazkodik az ilyen vezetési funkciókhoz, és a kezdő balesetet is kiválthat.
Minden gumi. Rájuk kell figyelni, amikor az autó cipőjének cseréjét tervezi. Ezek az adatok általában minden gumiabroncs modell esetében hasonlóak. Van néhány szabványos szabály, amely megmondja a sofőrnek, hogy mikor kell gumiabroncsot cserélnie.
Mi a különbség a nyári és a téli gumik között
A gumi nyári és téli változatai kivitelükben és anyagukban különböznek, amelyből a gumiabroncs készült.
A nyári gumiabroncsnak viszonylag kemény összetételűnek kell lennie, amely meleg időben megőrzi tulajdonságait, és nem igényel olyan speciális futófelületet, amely jó tapadást tud fenntartani a jeges úton.
A téli gumikat lágyabb keverékből kell készíteni, mert hideg időben keménysége megnő, következésképpen csökken a gumiabroncs és az aszfalt közötti súrlódási erő. Ezenkívül a téli gumiabroncsok általában több "gonosz" futófelülettel rendelkeznek. Ezeket az abroncsokat gyakran fém tüskékkel látják el.
… A biztonság csak akkor garantálható, ha ezeket a határidőket betartják.
A kemény nyári gumiabroncsok télen még keményebbé válnak, és csúszni kezdenek az aszfalton, míg a puha téli gumik "szivárognak" és elveszítik tapadásukat is. Ezenkívül a szezonon kívüli gumiabroncsok kopása lényegesen nagyobb lesz.
Mikor kell gumiabroncsot cserélni
A vámunió műszaki szabályai előírják az évszaknak megfelelő gumiabroncsok használatának követelményét. Ennek a szabálynak a be nem tartása pénzbírságot vonhat maga után. Az autókat a téli hónapokban téli gumikkal, a nyári hónapokban pedig nyári gumikkal kell felszerelni. Ezenkívül a tüskék használata nyáron tilos.
A jármű tulajdonosának azonban józan észt kell használnia. Egyszerűen lehetetlen megnevezni a pontos számot, amikor szükség van a cserére.
… Néha ezt sokkal korábban kell megtenni. Az út a környezeti hőmérsékletnek és az időjárásnak megfelelően változik. Még októberben megjelenhet az első jég, erre fel kell készülni.
Gyakran előfordul, hogy késő ősszel egymás után több napig esik az eső, amely aztán egy óra alatt ónos esővé válik, és jég jelenik meg az úton. Ilyen napokon nő a forgalmi dugók száma, nő a balesetek száma és megünneplik a "bádogos napot".
Tavasszal meglepetések is történnek. Például márciusban meleg nap süthet pár napig egymás után, kiszáradhat és megolvadhat az út. De egy este a tél újrakezdődhet, és a gumikat már kicserélik.
A döntés meghozatalakor a gumigyártó információi hasznosak lesznek - ezeket az adatokat a gumiabroncs-katalógusban vagy a gumiabroncson feltüntetik.
Az illesztőprogramoknak kimondatlan szabályuk van.
A téli gumikat nyári gumiabroncsokra cserélik, ha a környezeti hőmérséklet stabil, +10 fok. Jobb, ha a nyári gumikat kb. +5 fokos hőmérsékleten télire cseréljük, ami 4-5 napig tart egymás után.
A szegecses téli gumiabroncsokat akkor telepítik, amikor a levegő hőmérséklete kissé negatív hőmérsékletet ér el.
: téli tépőzáras, téli csapok és nyári szett. Ebben az esetben három helyettesítést kell végrehajtani. Újabb téli cserével bővül a szegecses gumiabroncs, amely aszfalton haladva nagyon gyorsan elhasználódik. Ezért megvárják a hó és a hó megjelenését, és csak ezután tesznek fel téli tüskét, és amikor a hőmérséklet eléri a +5 fokot, tépőzárat használnak.
Hasznos a meteorológusoktól származó információkat felhasználni a gumicsere tervezésekor. Ha negatív hőmérséklet jelenik meg az előrejelzésben, akkor jobb mindent előkészíteni a gumi cseréjére. Ez azt jelenti, hogy a leírt "+5 fok alatti" intervallum a sarkon van.
