A dízelüzemanyag, durván szólva, származékos termék a benzin előállításánál, ezért eleve olcsóbbnak kell lennie, mint az utóbbi. A modern valóságban azonban ennek az ellenkezője igaz. A szakértők ennek a fenomenális jelenségnek számos okát azonosítják.
Az olajtermékek árát az európai piacon a tőzsdei jegyzések alapján határozzák meg. A tőzsdén a gázolaj ára gyakran magasabb, mint az AI-95 benzin ára. Ezért a nemzetközi piacon résztvevő vállalatok kénytelenek betartani a globális trendeket. A dízel üzemanyag előállítására szolgáló technológiákat sokkal alacsonyabb szinten használják, mint a benzin előállításához. Ezért az árnak alacsonyabbnak kell lennie. De ez az ideális eset. A gyakorlatban a gázolajat sokkal szélesebb körben használják, mint a benzint. A dízelmotorok hatékonysága magasabb. Ezért drágul a dízelüzem, amely minimális költség mellett maximális profitot hoz. Sokan azzal magyarázzák az országban a dízel üzemanyag magas költségét, hogy a nagy gyártók külföldön értékesítik, különösen Kínának. Bizonyos hiány van a dízelüzemanyagban, és a benzinkutak kénytelenek az ország bármely régiójában, beleértve a jelentősen távoli telepeket is, dízelüzemanyag-gyártókat keresni. Ezután a vételár hozzáadódik a dízelüzemanyag töltőállomásra történő szállításához, plusz a különféle általános költségekkel - ez oda vezet, hogy a töltőállomás "szivattyújából" származó dízel üzemanyag hirtelen drágább lesz, mint az AI-95 benzin. Az európai trendek befolyásolják a dízel üzemanyaggal kapcsolatos helyzetet is. Az európai országokban, beleértve az Oroszországgal szomszédos országokat, például balti szomszédainkat, valamint Lengyelországban és Bulgáriában a benzinkutaknál magasabb a gázolaj ára, mint a benziné. Jelenleg a finomítók dízel üzemanyag előállítására törekszenek, ami megfelel a az európai minőségi szint, az Euro-4 és Euro-5 környezetvédelmi normáknak megfelelően, amelyek rendkívül alacsony kéntartalmat írnak elő, és ez sem csökkenti annak árát, sőt a klíma is befolyásolja a dízel üzemanyagok árának emelkedését. Nagyon hideg télen a dízel üzemanyag iránti kereslet egyre nagyobb az európai országokban, ezért az orosz piacon, különösen a kiskereskedelemben, hiány van a téli dízel üzemanyagból, ami az árának növekedéséhez vezet. A dízelüzemanyagok drágulásának oka az olajárak emelkedése is lehet, emellett 2011-ben emelkedett az olajtermékekre kivetett jövedéki adó.
