A motor működése az autó gyújtási rendszerének beállításának pontosságától függ. Teljesítménye, gazdaságossága és fojtószelep reakciója. A motor zökkenőmentes zúgása megszakítás nélkül, bármilyen fordulatszámon tetszik az autós fülének. A motor stabilitását fokozatos gyújtásbeállítással lehet elérni: a megszakító érintkezőinek résének beállításával, a gyújtás időzítésének beállításával, a teszt mozgás közbeni beállításainak módosításával.
Szükséges
- - csavarhúzó,
- - szonda a hézagok mérésére,
- - 13 mm-es villáskulcs.
Utasítás
1. lépés
Javasoljuk a gyújtásbeállítás mindhárom szakaszának tanulmányozását a "klasszikus" VAZ modellek autóinak példájával.
2. lépés
Az első szakaszban a megszakító érintkezői közötti rést beállítják. Az előzetes előkészítés során eltávolítják az "elosztó" fedelét és megtisztítják az érintkező felületeket. Ezt követően ellenőrizzük, hogy nem érintkeznek-e az egész síkkal, és nem az egyes szakaszaikkal. Ellenkező esetben az érintkezők szépen meg vannak hajlítva, vagy a fájlok aláássák síkjukat.
3. lépés
Ezután a főtengelyt elforgatva meg kell állni abban a pillanatban, amikor az érintkezők a lehető legnagyobb mértékben kinyílnak. Ezt követően egy szonda segítségével 0,35-0,45 mm-es rést állítanak közéjük, míg a szondának kis erőfeszítéssel kell mozognia az érintkezők között.
4. lépés
Ezután ismét forgatjuk a főtengelyt a tárcsájára alkalmazott "gyújtási pillanat" jelre (nem tévesztendő össze a "felső holtponttal" - TDC). Az elosztó csatlakozójához vezérlő lámpa vagy voltmérő van csatlakoztatva, amelyhez a gyújtótekercs vezetékét csatlakoztatják. Ezt követően egy 13 mm-es csavarkulcs elveszíti az anyát, amely a megszakító-elosztót a hengerblokkhoz rögzíti.
5. lépés
Bekapcsolt gyújtás mellett forgassa az elosztó házát kissé az óramutató járásával ellentétes irányba. És miután az ellenőrző lámpa kialszik, a testet ellenkező irányba fordítjuk, és abban a pillanatban állunk meg, amikor kigyullad. Ennek eredményeként megállapítják a gyújtógyertya betáplálásának pillanatát a megfelelő motorhenger gyújtógyertya érintkezőihez. A gyújtási pillanat beállítása után az elosztó rögzítőanyája meghúzódik.
6. lépés
Válassza le a vezérlőfényt vagy a voltmérőt, folytassa a gyújtásbeállítás harmadik szakaszával.
7. lépés
A gyújtás beállításához kapcsolódó utolsó szakasz teljesítéséhez fel kell mennie az útra. Ha sík területen halad közvetlen sebességfokozatban 40 km / h sebességgel, nyomja meg élesen a gázpedált és tartsa ebben a helyzetben, amíg az autó eléri a 60 km / h sebességet. A gyorsulás teljes folyamatát a motor detonációs kopogásával kell kísérnie (közismert nevén „ujjkopogás”).
8. lépés
Ha a motor felrobbantása a megadott sebességnél leáll, és a további gyorsulást nem kíséri a megadott kopogás, akkor ez a helyesen beállított gyújtást jelzi. Bármely eltéréshez szükség van a gyújtás időzítésének beállítására. Oktánszám-korrektor segítségével el kell érni a motor detonációs hatásainak megszüntetését a 60 km / h sebesség elérésekor.
