A gépjármű-riasztók kikapcsolása érdekében a bűnözés számos módszert alkalmaz. Ezekről a technikákról (vagy a legtöbb technikáról) szóló részletes információk segítenek a biztonsági rendszerek kiválasztásában és telepítésében, valamint az autó lopás elleni védelmének további megszervezésében.
Utasítás
1. lépés
Megfelelően felszerelt, kiváló minőségű kettős gördülő kód riasztóval lehetetlen kinyitni a járművet anélkül, hogy beindítaná. Ezért a huligánok az autó feltöréséhez folyamodnak, számítva a tulajdonos figyelmetlenségére és a tanúk közömbösségére. De a legtöbb riasztási modellben vannak hibák és feltételezések. A telepítési módszer és a riasztási modell ismerete segít a tervezés gyengeségeinek kiaknázásában. Megismerheti a modellt a gyártók vagy a szervizek címkéi, valamint a LED szabványos üzemmódjai alapján.
2. lépés
Ha nincs elegendő információ és a riasztást nem lehet kikapcsolni, akkor ismételten megpróbálják megtalálni a gyenge pontot. A kitartást ebben a kérdésben az határozza meg, hogy az autót megrendelik-e vagy sem.
3. lépés
Gyakran használják a tulajdonos meggyőzésére, hogy a rendszer rosszul ment. Ebben az esetben a riasztás minden ok nélkül kiváltható, amelyet az autó tulajdonosa láthat. A gépeltérítő akcióinak célja a tulajdonos meggyőzése a riasztás kikapcsolásának szükségességéről. Ez úgy történik, hogy gumilabdát dobnak a testbe, vagy pneumatikus fegyverrel a kerekekre lőnek.
4. lépés
Ezért a riasztás bekapcsolásakor alaposan nézze meg: ha furcsa személyiség van a közelben. Semmilyen esetben ne kapcsolja ki a riasztót, és a közeljövőben ellenőrizze a működőképességét. Vigye az autót az őrzött parkolóba. Ne felejtsd el, hogy az autótolvajok folyamatosan figyelnek rád, és az autó megmentése iránti erős vágy demonstrációja arra késztetheti a tolvajt, hogy hagyjon fel terveivel.
5. lépés
Ne számoljon túlzottan a jelzési képességekkel. Csak segít megvédeni az autót a lopástól, függetlenül annak költségétől. Mindig figyeljen minden kiváltó okára.
6. lépés
Fontolja meg a riasztás gyengeségeinek megvédésére szolgáló módszereket. Kikapcsolásához az eltérítők gyakran kikapcsolják a rendszer áramellátását, tudván, hogy az akkumulátorból származik, és az autóba viszi. Az autó aljára értek, és levágták az utastérbe vezető vezetéket a generátorról, és áramtalanítják a riasztót. Az önálló tápellátással nem rendelkező autó riasztó megszűnik.
7. lépés
Ezenkívül az eltérítők gyakran letiltják a rendszer közös áramellátásának biztosítékát azáltal, hogy riasztáskor rövidzárlatot okoznak az irányjelzőn. Tompítják a szirénát, károsítják vagy gyorsan keményedő habbal töltik meg, ha rosszul van elrejtve. A kábító fegyvert a kocsiszekrényre vagy az irányjelző vezetékre engedik, ezáltal letiltva vagy hatástalanítva a riasztót.
8. lépés
Számos autómodellnél a riasztó telepítéséhez meg kell adni, hogy a rendszer vezetékei az autó kívülről hozzáférhetőek legyenek. Ebben az esetben az eltérítők egyszerűen levágják a szükséges vezetéket a rendszer kikapcsolásához. A riasztást vezérlő kulcstartó kódját a számítógép választja ki (szkenneli be), ha a lopásgátló rendszer nincs felszerelve szkennerrel.
9. lépés
Ezenkívül elfogják a kódot egy elkapó kóddal, rögzítik, majd lejátszják, hogy hatástalanítsák a biztonsági módot, ha a riasztásnak nincs dinamikus kódja. A dinamikus kódot dekódoljuk, és ismerve a felépítéséhez szükséges algoritmust, megjósoljuk a következő kódot. A kettős dinamikus kód segít ebben.
