Az autórajongók rendszeresen szembesülnek egy olyan problémával, mint a gumiabroncsok nyomásának csökkenése. Ez csökkentheti a jármű stabilitását és kellemetlen következményekhez vezethet. Ennek megakadályozása érdekében először is meg kell találnia az okokat és ki kell derítenie, hogy a kerék miért ereszkedik le.
A gumiabroncsok nyomásának hirtelen csökkenésének számos oka van. Az egyik a szelep repedése. Ez a meghibásodás annak tudható be, hogy a szelepet a tárcsába helyezik, mielőtt a kereket sűrített levegővel felfújják. Ez repedésekhez vezet a szelepen, és ennek eredményeként a gumiabroncs lemerüléséhez vezet A nyomásesés másik oka az autó tárcsa deformációjában rejlik. A súlyos sérülések nagyon rövid idő alatt teljesen leereszthetik a kereket. Ha a deformáció nem olyan jelentős, a gumiabroncs még több órán át tarthat. A kerék süllyedésének oka a telepítés során felmerülő hiba is, amely során az autószerviz dolgozója bizonyos mennyiségű szennyeződést tehet a korongra, ami megsérti a szerkezet tömörségét. abroncsnyomás csökkenése. Ennek oka a gumiabroncsok nagyszámú mikrorepedése, amelyeken keresztül a levegő kiszivárog. Az átlagos gumiabroncs élettartama 5-7 év legyen. A hibás mellbimbó szintén lehetséges oka annak, hogy az autó tulajdonosa elveszíti a kerék nyomását. Ezt úgy lehet ellenőrizni, hogy vizet öntünk magára a mellbimbóra és körülötte. A fenti okok mellett mechanikai sérülések is felmerülhetnek. Mivel a tubeless gumiabroncsok nagyon népszerűvé váltak a modern autósok körében, nem zárható ki a kisméretű útszakasz következtében bekövetkező károk lehetősége. Ennek a kialakításnak az a sajátossága, hogy a nyomás nem azonnal, hanem fokozatosan csökken, ami szintén bizonyos kellemetlenségeket és problémákat okoz a sofőr számára. Fontos figyelembe venni a légköri jelenségeket is, például a fagyot. A fizika törvényei szerint a hőmérséklet bármilyen csökkenése a kerék nyomásának csökkenésével is jár. Ha a hőmérséklet 1 Celsius-fokkal csökken, az abroncsnyomás 2% -kal csökken. Az autógyártók azt javasolják, hogy minél gyakrabban ellenőrizzék a gumiabroncsok nyomását, mégpedig azután, hogy az autó 4-5 ezer kilométerenként megtett utat.
