A Hyundai Solaris egy dél-koreai gyártó költségvetési autója, amelyet orosz piacon értékesítenek. Az autó jó műszaki jellemzőivel és számos jellemzőjével tűnik ki.
A Hyundai Solaris költségvetési modellt 2011 eleje óta mutatják be az orosz piacon, tavaly pedig egy kisebb frissítésen esett át. Az autó vonzó megjelenésű, stílusos belsővel és jó műszaki jellemzőkkel rendelkezik. Utóbbiról lesz szó.
Műszaki adatok Hyundai Solaris
A Hyundai Solaris két karosszériában kapható: szedán és ötajtós hatchback. Az autó a negyedik generációs Accent platformra épül. A szedán méretei a következők: 4370 mm hosszú, 1470 mm magas, 1700 mm széles. A tengelytáv 2570 mm, a hasmagasság 160 mm. A konfigurációtól függően a Solaris önsúlya 1110 - 1198 kg. A csomagtér 454 liter, az üzemanyagtartály pedig 43 liter. A ferdehátú csak teljes hosszában különbözik - 4115 mm, és a csomagtér sokkal kisebb - 370 liter.
A karosszériatípustól függetlenül a Hyundai Solarist két benzinmotorral kínálják. Az első egy 1,4 literes, 107 lóerőt és 135 Nm csúcsnyomatékot szolgáltat. A második egy 1,6 literes, amelynek teljesítménye 123 lóerő és 155 Nm. Mindkét motor ötfokozatú kézi sebességváltóval vagy 4 sávos automata váltóval van összekapcsolva.
A Hyundai Solaris első felfüggesztése független, például McPherson rugókkal és gördülésgátlóval, a hátsó pedig félig független, rugós, lengéscsillapítókkal. Az autó első fékei tárcsásak, a tárcsa átmérője 256 mm. A módosítástól függően 262 mm-es tárcsákat vagy 203 mm-es dobokat használnak a hátsó kerekeken.
A Hyundai Solaris jellemzői
A Hyundai Solarist kifejezetten Oroszország számára fejlesztették ki, figyelembe véve az éghajlati és az útviszonyokat. Az autó fényes és emlékezetes megjelenésű, amely magabiztosan megfelel az orosz fogyasztók igényeinek. A Solaris szalon vonzó, kiváló minőségű és tágas. Ezenkívül a jármű arzenáljában számos lehetőség áll rendelkezésre a biztonságos és kényelmes utazás biztosítása érdekében.
A Hyundai Solaris meglehetősen csúcstechnológia, a motorházteteje alá meglehetősen erős motorok vannak, amelyek tisztességes dinamikát biztosítanak. De a dél-koreai modell fő jellemzője az ára: az oroszországi alapkonfigurációért 453 900 rubelt kérnek, a legdrágább változat 123 lóerős motorral és kézi sebességváltóval 568 900 rubel, a felső változat pedig automata váltóval - 688 900 rubeltől.
