A Datsun On-Do autók viszonylag új modellje nagy nyilvánosságot kapott. Az autót japán külföldi autónak nyilvánítják, de sokan úgy vélik, hogy ez az AvtoVAZ fejlesztése.
Valójában a Datsun csak egy japán márka. A Datsun a Nissan tulajdonában van, és alacsony költségvetésű autókat gyárt. A reklámok és a plakátok aktívan hirdetik a Datsun On-Do-t, mint hatalmas japán külföldi autót, de ez csak egy hirdetés. Valójában a Datsun on-DO nem más, mint egy továbbfejlesztett Lada Granta.
Az autóhoz egy nagyobb csomagtartót adtak, a futóművet pedig továbbfejlesztették. Emellett kidolgozták a dizájnt, gazdagabb felszerelést adtak hozzá, és természetesen megnőtt az autó költsége. A Datsun on-DO gyártója az AvtoVAZ. Vizuálisan erős hasonlóságot tapasztalhat a Grants és a Datsun On-Do között. Természetesen ezek nem iker modellek, a Datsun-nak megvannak a maga különbségei, például a fényszórók, a lökhárító, a hűtőrács. A fülkében is vannak változtatások, de ezek kisebbek és olcsóbbak. A sötétben könnyű összekeverni a két autót.
A helyzet az, hogy a Renault-Nissan szövetség birtokolja az AvtoVAZ-t. A különböző piaci szegmensek és az eltérő társadalmi státusú és pénzügyi lehetőségekkel rendelkező ügyfelek igényeinek kielégítése érdekében a vállalat úgy dönt, hogy szinte ugyanazokat az autómodelleket gyártja különböző márkák alatt és különböző árakon. Ugyanazokat a technológiákat alkalmazva könnyen elkészíthető több egy autómárkából, miközben kissé megváltoztatja a külső és a belső héjat. Ezt nemcsak a Datsun On-Do bizonyítja, hanem a Lada Largus is, amely a Dacia Logan kombi olcsóbb prototípusa.
A modern AvtoVAZ modellekben a Renault autók belső és tuningelemeit aktívan használják, ez az orosz autógyár teljesen új fejlesztéseiben is megfigyelhető - a Lada Ikh-Ray és a Lada Vesta, amelyek külsőleg hasonlítanak a számunkra már ismerős Renault modellekre, és belülről legyenek alkatrészeik és alkatrészeik …
