A hidraulikus fékmeghajtó rendszerbe beszorult levegő jelentősen csökkenti hatékonyságukat, ami időnként közlekedési baleset okozójává válik. Tekintettel arra, hogy a működő henger, amelynek vonalában légzár van, nem képes a szükséges erőt átadni a fékbetéteknek, menet közben az autó vészfékezés esetén nem lesz képes az oldalcsúszás elkerülése érdekében.
Szükséges
- - asszisztens,
- - kulcs a fékek légtelenítéséhez,
- - fékfolyadék,
- - szilikon vagy gumicső - 0,5 m,
- - egy kis tartály a fékfolyadék leeresztésére.
Utasítás
1. lépés
Amikor az egyenetlen fékezés első jelei megjelennek, a gépet egy emelőre vagy ellenőrző lyukra kell helyezni, majd gondosan ellenőrizze alulról a fékrendszer csővezetékét, valamint a belső kerékfedeleket a fékfolyadék szivárgásának nyomai felett.
2. lépés
Figyelembe kell venni, hogy a hidraulikus fékhajtásba csak úgy nem juthat levegő. Ennek meg kell lennie egy oknak, és meg kell találni és meg kell szüntetni.
3. lépés
Ezt követően a fékrendszert mindenképpen szivattyúzzák, hogy eltávolítsák belőle a levegőt.
4. lépés
A fékleeresztési séma minden autó esetében azonos. Az eljárás az autópálya legtávolabbi szakaszától kezdődik, vagyis a jobb hátsó kerék működő fékhengerétől. Ezután szivattyúzzák: a bal hátsó henger, az első - jobb, bal, az utolsó pedig a hidraulikus féknyomáson (ha van).
5. lépés
A hidraulikus fékműködtetőből a levegő eltávolításának technológiája a következő:
6. lépés
- az asszisztenst a vezetőülésbe helyezik, és a fékpedál megnyomásával pumpálja a folyadékot a rendszerbe, miután az „pihent”, az asszisztens, fogva, tájékoztatja erről a partnert; fékek, amelyekre előre csövet helyeznek egy kis űrtartalmú műanyag palackba engedve (a kifolyó fékfolyadékban légbuborékok lesznek); - amikor a fékpedál "átesik", az asszisztens azt mondja a partnernek, hogy zárja le a szerelvényt, majd újra felpumpálja a fékeket, és az eljárás addig folytatódik, amíg az áramló folyadékban nincsenek buborékok.
7. lépés
Miután eltávolították a levegőt az egyik működő hengerből, a rendszer szerint elkezdik pumpálni a következőt, és csak akkor végeznek, amikor a levegő teljesen eltávolodik a hidraulikus fékrendszerből.
