Az önindítót az autó motorjának kényelmes és távoli beindításához használják. Ezért teljesítményének mindig az optimális szinten kell lennie. A készülék működésének legkisebb észrevétele esetén ellenőrizni kell. A legjobb mód az állványon van.
Utasítás
1. lépés
Telepítse az önindítót az állványra. Ellenőrizze annak elektromos és mechanikai jellemzőit. Ugyanakkor ne feledje, hogy az áramforrástól az ampermérőig tartó összekötő vezetékeknek és a vontatórelé érintkezőcsavarjának keresztmetszetének 16 négyzetméternek kell lennie. mm. Csatlakoztassa az indítót egy teljesen feltöltött akkumulátorhoz. A vizsgálati hőmérsékletnek (25 ± 5) foknak kell lennie. A keféket jól le kell csiszolni az elosztóhoz.
2. lépés
Ellenőrizze a készülék működését. Állítsa az áramforrás feszültségét 12 V-ra, kapcsolót kapcsoljon az áramkörbe az akkumulátor "+" és az indító "50" kivezetése között. Zárva végezze el az indító négy indítását, különböző fékezési feltételekkel: 2-2, 4; 5, 5-6, 6; 9-10, 8 és 11, 5-12,5 Nm. Az egyes indítók aktiválásának időtartama nem haladhatja meg az 5 másodpercet, a köztük lévő intervallum 5 másodperc lehet. Ha az önindító működését rendellenes zaj kíséri, vagy nem forog a gyűrűs fogaskerék, akkor azt szétszerelni és az alkatrészeket ellenőrizni kell.
3. lépés
Tesztelje az indítót teljes fékezéssel. Ehhez teljesen rögzítse az állvány fogaskerék-gyűrűjét, kapcsolja be az önindítót, és mérje meg az áramerősséget, a fékező nyomatékot és a feszültséget, amelynek meg kell felelnie az 500 A, legalább 14 Nm és 6,5 V. A kapcsolási folyamat időtartama nem haladhatja meg az 5 másodpercet. Abban az esetben, ha a fékezési nyomaték alacsonyabb, mint az előírt érték, és az áram nagyobb, akkor ennek oka lehet a tekercsek testzárlata vagy az armatúra és az állórész tekercselésének rövidzárlata. Ha a fékezési nyomaték és az áramerősség alacsonyabb, mint a standard érték, akkor ezt a kollektor szennyeződése és oxidációja, a kefe rugóinak rugalmasságának csökkenése vagy az utóbbi súlyos kopása, a kefék súlyos kopása okozhatja a kefetartók vagy az állórész tekercselésének kapcsainak fellazulása, a vontató relé indítójának érintkező csavarjainak égése vagy oxidációja.
4. lépés
Ellenőrizze a vonó relét. Ehhez szereljen be egy 12,8 mm-es tömítést a fogaskerék és az ütközőgyűrű közé. Csatlakoztassa a relét. Az egytekercses relé áramfelvétele nem lehet nagyobb, mint 23 A. Ellenőrizze a kettős tekercselő relé kapcsolási feszültségét. Legfeljebb 9 V legyen. Ha magasabb, akkor a relé vagy a hajtás hibás.
