A "Minszk" 125 köbcentis motorkerékpár teljesítményének növelése érdekében a sportolók és az amatőrök számos módszert fejlesztettek ki a motor kényszerítésére. Az egyes módszerek hatékonysága (teljesítménynövekedése) közvetlenül függ az elvégzett munka bonyolultságától. A legegyszerűbb módszerek a közös alkatrészek használatát foglalják magukban, és nincs szükség semmilyen szerszámgép használatára.
Szükséges
- - fájlok és fájlok halmaza;
- - hegesztő egység;
- - dugattyú gyűrűkkel;
- - K65I karburátor szívócsővel az Izh Planeta cégtől
Utasítás
1. lépés
Ellenőrizze, hogy a motor jó állapotban van-e a fő csapágyakon és az olajtömítéseken. A főtengely tökéletes állapotban van. A megvásárolt dugattyú gyárilag készült, ép alakú, megfelelő alakú gyűrűvel és szoros gyűrűkkel.
2. lépés
Mérje meg a henger megkerülő és forgattyúház-nyílásait. Ha eltérés van a méretükben, vágjon el egy tömítést a henger számára a motor forgattyúházának körvonala mentén, és rögzítse a hengerre. Ezután távolítsa el a letörést a 10 mm mély csatornákból, amíg meg nem egyezik az elkészített sablonnal. Kerekítse le a letörés sarkait 3 mm sugarú körben.
3. lépés
A bemeneti ablakot reszelje úgy, hogy 1 mm-rel megemelkedjen. A művelet végrehajtása során ügyeljen arra, hogy a motor dugattyúja az alsó holtpontban ne nyissa ki ezt az ablakot a felső szélével.
4. lépés
Készítsen hornyokat a dugattyú koronájában a motor időzítésének és hőelvezetésének javítása érdekében. Tegye síkvá a barázdákat (ne kerekek, mint a dugattyú koronája), és szimmetrikusan rendezze el őket. Szinte a dugattyú közepéig kell érniük. Szintezze be az átmeneteket csiszolópapírral.
5. lépés
A dugattyúgyűrűket belül csiszolópapírral csiszoljuk, és a belső sugarat 0,25 szélességben és 0,5 magasságban is letörjük. Rövidítse le a dugattyúszalagot 5 mm-rel, ha nem akarja cserélni a porlasztót. Ha a porlasztó cseréjét tervezi, rövidítse le a szoknyát 11 mm-rel. Ezzel egyidejűleg vágja le szögben, és állítsa be a dugattyú megkerülő nyílásait úgy, hogy megfeleljenek a hüvely ablakainak.
6. lépés
Dugja be a dugattyú alsó gyűrűhornyát. A dugó mellett és szimmetrikusan a másik oldalon fúrjon 2 mm átmérőjű mélyedést 2 mm mélységig, és nyomjon be egy alumínium huzalt. Igazítsa a nyomtatási helyet egy fájlhoz. Polírozza a dugattyú alját tükörszerű felületre. A lehető legkevésbé döntse le a dugattyúszoknya teljes kerületét.
7. lépés
Szerelje be a K65I karburátort 32 mm-es fúvókákkal és az Izh Planet motorkerékpár szívócsatornájával. Rövidítse le a kollektort a henger felől 30% -kal, és maga a kollektor őrölje le 24x34 mm-re. Ebben az esetben a rá telepített karburátornak vízszintes vagy kissé megdöntött helyzetbe kell kerülnie. Hajlítsa meg a csapokat a kívánt szögbe, hogy rögzítse az elosztót a hengerhez. Ezután illessze a hengerköpenyt a szívónyílásba, amíg az simán illeszkedik az elosztóhoz.
8. lépés
A motor összeszerelésekor dobja ki a hengerfejtömítést. Tömítse le a karimát ragasztó tömítőanyaggal, és húzza meg a karburátorral anélkül, hogy túlzott meghúzási erőket alkalmazna. Helyezzen be egy 1980-as hangtompítót. Hosszú, szivarszerű megjelenésű, végén sima kúpos. Telepítéskor hozza a lehető legközelebb a hengerhez, lerövidítve a kipufogócsonk hosszát 300-350 mm értékre. Távolítsa el a kiálló ló hangtompítót. Helyezze a KAMAZ olajszűrőt légszűrőként.
