Az első autó sebességtartással 1958-ban jelent meg. A Chrysler Imperial sebességtartó rendszere hibás volt. Mára egy modern sebességszabályozó egység nélkülözhetetlen asszisztenssé vált egy hosszú útra induló sofőr számára. A sebességszabályozó rendszerek különböznek egymástól, de közös elképzelésük van - az autó mozgását úgy kell beállítani, hogy fenntartsák a vezető által jelzett sebességet, miközben biztonságot nyújtanak az úton.
Szükséges
- - sebességtartó automatika (új vagy használt);
- - Torx bitek T15 és T30 fejjel.
Utasítás
1. lépés
Készítse elő az induláshoz szükséges összes eszközt. Ellenőrizze, hogy a jármű nincs-e feszültség alatt. Ha kétségei vannak, a legjobb, ha megnézi az akkumulátort, és leválasztja a negatív kivezetést. Ezt úgy kell megtenni, hogy megvédje magát a vészhelyzeti légzsák behelyezésétől a Volga Cyber kabinban. Ellenkező esetben ennek a biztonsági csomópontnak a helyreállítása elég fillérbe kerül.
2. lépés
Ügyeljen a sebességtartó automatika beállításához használt egyes részeken megkülönböztethető számokra. Ezek a számok rendkívül fontosak, mivel sajnos ebben a modellben az eszköz csak meghatározott számokkal rendelkező alkatrészekből állítható össze, amelyeket a szerelési útmutató tartalmaz. Mások, bár külsőleg hasonló részletek, haszontalannak bizonyulnak. Kísérlet valamilyen módon adaptálni őket, és továbbra is telepíteni a sebességtartót, a teljes rendszer meghibásodásához vezet.
3. lépés
Vegye a Torxot T15 és T30 fejjel. Távolítsa el a vészhelyzeti légzsák fedelét. Ezután csavarja le a rögzítőket a kormány hátuljáról. Ezen a ponton a munka elakadhat, mivel a csavarok nem láthatók, ezért erősen be vannak süllyesztve a tokba. Szinte vakon kell cselekednünk.
4. lépés
Óvatosan, és ne durván járjon el, válassza le a légzsákon található kellően gyenge csatlakozókat. Most kihúzhatja és beteheti az autó hátsó ülésére.
5. lépés
Csatlakoztassa a sebességtartó automatika gombjait a dedikált belső csatlakozókhoz. Ezeket a csatlakozókat általában zöld színnel jelölik, így szinte lehetetlen kihagyni őket. A csatlakoztatás után szerelje vissza a kormányt fordított sorrendben, ne felejtse el visszahelyezni a légzsákot.
6. lépés
Nyissa ki az autó motorháztetőjét. Az eszköz működéséhez szervót kell telepíteni. A jobb lengéscsillapító csészétől nem messze vannak dugók, amelyeket el kell távolítani és műanyag betétekkel kell helyettesíteni. Ha a betétek nem illeszkednek a furatokba, akkor megengedett könnyű kalapácsütésekkel feldolgozni őket.
7. lépés
Helyezzen egy kis lemezt a szervo rögzítésére, és megakadályozza, hogy a motortérbe essen. Csatlakoztassa a meghajtót a gép vezetékében eredetileg meglévő szabványos csatlakozóhoz. Ezt a csatlakozót az úgynevezett "fonat" fő vezetékein találja, ahol szalaggal van megkötve.
8. lépés
Vezesse a szervót a gázpedálig. Ügyeljen arra, hogy a működtetőnek a fojtószelephez való csatlakoztatásához először el kell távolítania a szokásos kábelt.
9. lépés
A sebességtartó automatika felszerelésének befejezéséhez csavarja be a szervo és a vákuumféket egy speciális szerelvény segítségével. Ezután csatlakoztassa az akkumulátor negatív pólusát.
10. lépés
Indítsa el autóját, és kapcsolja be a sebességtartó automatikát. Egy üzenetnek kell megjelennie a műszerfalon, jelezve, hogy az eszköz csatlakoztatva van és megfelelően működik.
