A sebességtartó automatika vezető nélküli sebességtartó automatika. Segítségével az autó sebessége szabályozható hosszú utazások során, valamint a nehéz útszakaszokon is.
Utasítás
1. lépés
A modern sebességtartó automatika több lépésben hajtja végre az optimális járműsebességet. Például egy gombnyomással 1 km / h-val gyorsítják vagy lassítják. Így, ha egymás után ötször megnyomja a gombot, az autó gyorsabban halad 5 km / h-val. Ha megnyomja a fékpedált vagy 40 km / h sebességgel halad, a sebességtartó automatika automatikusan kikapcsol.
2. lépés
A sebességtartó automatika egy kis számítógép formájában jelenik meg, amely általában a műszerfal mögött vagy a motorháztető alatt helyezkedik el. Csatlakozik a fedélzeti fő számítógép több érzékelőjéhez és a fojtószelep vezérléséhez. A fojtószelepet pneumatikusan vezérlik, nem a pedál megnyomásával. A fojtószelep szabályozza a motor teljesítményét azáltal is, hogy korlátozza a motorba belépő levegő mennyiségét. Jó működési állapotban a sebességtartó automatika képes a kívánt sebességre gyorsítani az autót, anélkül, hogy túllépné és enyhe eltéréssel fenntartaná, függetlenül az autó terhelésétől vagy az útszögtől.
3. lépés
A sebességtartó automatika a legtöbb jármű rendelkezik Be / Ki, Beállítás / Gyorsítás, Tengerpart és Folytatás gombokkal. Kézi sebességváltó jelenlétében a rendszert a fékpedálhoz csatlakoztatják, amely megnyomásával a sebességtartó automatika kikapcsol. Automata sebességváltóval rendelkező járműveknél a sebességtartó automatika kizárólag a Be / Ki gomb megnyomásával kapcsolható be és ki. A Set / Accel gomb lehetővé teszi a jármű számára az aktuális sebesség fenntartását. Ha ismét megnyomja, 1 km / h-val megindul a gyorsulás. A Folytatás funkcióval automatikusan visszatérhet arra a sebességre, amellyel az autó fékezés előtt haladt, a Coast pedig az autó lassulását okozza gázpedál és fékpedál használata nélkül. A gomb minden egyes megnyomása 1 km / h-val lassul.
