A hibás csapágy súlyos károkat okozhat járművében vagy balesetet okozhat. Ezért fontos időben diagnosztizálni a meghibásodást, és az elhasználódott részt cserélni egy újra.
Utasítás
1. lépés
A komoly baj elkerülése érdekében a jármű hibáit korán fel kell találni és meg kell javítani. A csapágy meghibásodásának legegyszerűbb módja a fül. A sérült csapágy jellegzetes zümmögést, üvöltést, nyikorgást bocsát ki - az adott hang a csapágy típusától, méretétől és helyétől függ.
2. lépés
Ha a jármű mozgása közben zümmögés hallatszik, a kerékcsapágy megsérülhet. Ennek ellenőrzéséhez akassza fel a kereket egy emelőre és csavarja meg - a csapágy meghibásodása esetén jellegzetes zümmögést vagy ropogást hall.
3. lépés
Első kerekes autó esetén a következő ellenőrzési lehetőség lehetséges: rögzítse az autót kézifékkel, akasszon fel egy kereket emelővel. Indítsa be a motort, kapcsolja be a negyedik sebességfokozatot. Forgassa a motort kb. 4 ezer fordulat / percig. Ebben az időben asszisztensének hallgatnia kell a forgó kerék hangját. Ha zümmögést és csörgést hall, a csapágyat ki kell cserélni. A második kereket ugyanúgy ellenőrzik. A biztonság érdekében rögzítse az emelőt erős küszöbtartóval.
4. lépés
A vízpumpa és a generátor csapágyai zümmöghetnek. A meghibásodás megállapításához csak nyissa ki a motorháztetőt, és hallgassa meg, hogy honnan jön a dúdolás. A meghibásodás helyének pontosabb meghatározásához a gázpedált kell működtetni, mivel a hang néha a motor működési módjának megváltoztatásakor hallható a legjobban.
5. lépés
Abban az esetben, ha zúgás vagy üvöltés hallatszik, amikor a tengelykapcsoló pedálját lenyomják, ellenőrizze a tengelykapcsoló egység kioldócsapágyát. A hiba lehet a sebességváltóban is.
6. lépés
Ha csikorgást vagy sípot hallasz a motorháztető alól, akkor szükség lehet a generátor csapágyainak cseréjére. Meg kell jegyezni, hogy hasonló hang akkor adható ki, ha a generátor szíja nincs megfeszítve vagy elhasználódott.
7. lépés
Ha zümmögés hallatszik haladás közben, ellenőrizze a légcsavar tengelyének külső csapágyát. A végső diagnózist úgy tehetjük meg, hogy az autó felüljáróra hajtunk és a csapágy visszahatását ellenőrizzük.
