Az olasz Ferrari autóipari vállalat világszerte ismert verseny- és sportautóinak gyártásáról. A Ferrari autók a stílus és a sebesség szimbólumává váltak. A Ferrari egy ikonikus autómárka, amelynek sárga emblémáját, egy nevelt mént minden autórajongó ismeri.
A társaság rövid története
A Ferrari története elválaszthatatlanul összekapcsolódik alapító apjával, az autóipar egyik királyával - Enzo Ferrarival. 1900-ban tízéves fiúként először látta az autóversenyzést. Azóta Enzo úgy döntött, hogy összeköti életét az autókkal és az autósporttal.
Amikor az első világháború véget ért, Enzo tesztversenyzőként munkát vállalt a CMN autóvállalatnál. Miután két évig ott dolgozott, Alfa-Romeoba költözött. Abban az időben egy kicsi és kevéssé ismert cég gyártott ígéretes autókat.
Az autóipar robbanásszerű növekedése segített megvalósítani Enzo álmát az autóversenyzésről, és 1929-ben Modena városában Scuderia ferrari néven saját versenycsapatát szervezte. A 30-as években ez a csapat az Alfa-Romeo képviselőjeként dolgozott, Enzo pedig saját autógyártást akart létrehozni. A második világháború miatt ez az ötlet csak 1946-ban valósult meg, amikor megjelent a Ferrari 125 autó, amely tizenkét literes alumínium motorral különbözik versenytársaitól.
Az Enzo Ferrari autók különféle versenyeken kezdtek nyerni, ami pozitívan befolyásolta az autók értékesítését. Az 50-es években megnyílt a Forma-1-es verseny, és a Scuderia Ferrari csapatának híres versenyzője, Alberto Ascari nyerte a futamokat, ami a Ferrari márkát az egyik legismertebbé tette az autóvilágban.
Enzo Ferrari nemcsak autók gyártásával foglalkozott, hanem versenypályák és mérnöki iskolák létrehozásával is. Soha nem hirdette meg cégét, nevét csak az autó minőségének rovására formálta. Vezetése alatt a Ferrari csapatának 5000 versenyt sikerült megnyernie és 25 alkalommal megnyernie a világkupát.
Enzo Ferrari halála után, 1988-ban a Ferrari cég a Fiat autógyártó irányítása alá került.
Ma a Ferrari társaság Maranello városában található, és a világ legdrágább autómárkája. Autói továbbra is győznek az autóversenyeken. Tehát a nagy versenyautó-pilóta, Michael Schumacher, aki Ferrari autók pilótája volt, egymás után négy éve (2000-től 2004-ig) győzelmet aratott a Forma-1-es bajnokságban.
25 év alatt a Ferrari gyár mintegy 250 versenyautót és mintegy 200 közúti autót gyártott. Emlékezzünk a márka 5 legmenőbb autójára.
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB
Ettől a modelltől kezdve a Ferrari autók részletei és kontúrjai a sport luxus világának mércéjévé válnak, meghatározva a sportautó tervezés fejlődésének vektorát. Ezt a modellvonalat 1953 és 1964 között gyártották, számos módosítással együtt, amelyek közül a legfényűztebb a 250 GT Lusso Berlinetta.
Összesen 355 példány készült ebből a modellből, és mindegyiknek megvan a maga története, mivel csak a legfontosabb személyek tudták megszerezni. Az egyik ilyen autó a híres blues zenész, Eric Clapton tulajdonában volt.
A 250 GT Lusso Berlinetta neves versenyzők alkották, és viszonylag kis súlya, nagy teljesítménye és kiegyensúlyozott futóműve miatt ez az autó számos győzelmet aratott különböző autóversenyeken. Az autó teljesítménye 250 lóerő volt, végsebessége pedig 240 km / h.
Ferrari testarossa
Az autót 1984 őszén mutatták be. A "Testarossa" név olaszul "vörös fejet" jelent a festett vörös hengerfejek miatt. Az autó ajtajai acélból, a lökhárító műanyagból, a többi szerkezeti elem pedig alumíniumból készül. Ennek az autónak a külső megkülönböztető jellemzője a hűtőrendszer oldalsó radiátorai.
Korában a Testarossa modell volt a szuperautó mércéje. Az autó teljesítménye 390 ló volt, a motor térfogata 4,9 liter, óránként száz kilométerre gyorsult 5, 7 másodperc alatt, a végsebessége 273 km / h volt.
A Ferrari Testarossa a cég egyik legsikeresebb autója, összesen mintegy 10 000 példány készült belőle.
Ferrari f40
A Ferrari egyik legendás modellje az F40, amelyet a Ferrari alapításának 40. évfordulója alkalmából mutattak be. Sok Ferrari modellhez hasonlóan az F40-et is akkoriban egyedülálló műszaki jellemzői jellemezték. Köztük a turbófeltöltés, a szénszálas karosszéria és a szupererős anyag - a Kevlar, a V-8 motor 478 lóerős.
A vezetőülés nem volt képes beállítani, de a Ferrari mindig megrendelésre készítette el, a vevő kérésének megfelelően. Az innovatív karosszériaanyagoknak és az autó létrehozásának egyéb újításainak köszönhetően a Ferrari F40 csak 1118 kilogrammot nyomott.
Az autó merev felfüggesztéssel és alacsony zajszigeteléssel rendelkezett, de mindezt a sebesség érdekében. Végül is az F40 az első olyan sorozatgyártású autó, amely meghaladja a 321 km / h sebességet.
Ezt követően a Ferrari F40-et korszerűsítették, és F50 néven vált ismertté. Ennek a modellnek az autói gazdag emberek magángyűjteményeiben találhatók, és ennek a ritkaságszámú autónak az ára évről évre folyamatosan nő.
Az F40-et 1987 és 1992 között gyártották 1315 példányban.
Ferrari enzo
A Ferrari Enzo szuperautót 2002-ben dobták piacra. Nevét a cég ötletes tervezőjéről és alapítójáról kapta. Abban az időben ez volt a legerősebb sorozatgyártású autó Európában. 12 hengeres motorja van, 6 literes térfogattal és 650 lóerős teljesítménnyel. Ez az autó 3,5 másodperc alatt gyorsul 100 km / h-ra, végsebessége pedig 363 km / h.
Valójában a Ferrari Enzo egy városi utazáshoz igazodó versenyautó. Ez egy egyedülálló sportautó, amelyet a híres Pininfarina stúdió tervezett.
Három év leforgása alatt a Pininfarina 400 ilyen típusú járművet gyártott, amelyeket előzetes kérésre értékesítettek, csak bizonyos vásárlók számára. Az ártartomány a konfigurációtól függően 660 000 és 1 000 000 dollár között mozgott.
Sportossága ellenére a Ferrari Enzo olyan lehetőségekkel rendelkezik, mint az elektromos kiegészítők, a klímaberendezés és a kiváló minőségű audiorendszer. Az üléseket minden vásárló számára külön készítik el, a leendő tulajdonos testalkatának megfelelően. Az automatikus hatfokozatú sebességváltó 15 milliszekundumot vesz igénybe a sebességváltáshoz, és a lapátváltók vezérlik. A sebességmérő és a fordulatszámmérő jelölése 400 km / h, illetve 10 000 fordulat / perc.
Az Enzo Ferrari karosszériája könnyű és tartós, mivel szénszálból készül. A speciális karosszériaszerkezet megnövelt leszorítóerőt és gyors motorhűtést tesz lehetővé. Az autó ajtaja 45 fokos szögben nyílik felfelé.
LaFerrari
Ez a modell a legendás Ferrari Enzo utódja volt, és 2013-ban mutatták be. Az elődhöz hasonlóan a LaFerrari ötvözi a Forma-1-es autók jellemzőit. Gyönyörű, áramvonalas teste és felfelé nyíló ajtajai vannak.
Az autó belseje szénszálból, Alcantarából és valódi bőrből készül. A belső tér további tervezési részlete egy négyzet alakú kormánykerék, amelyen minden vezérlési funkció és egy hétfokozatú robotváltó van elhelyezve.
A LaFerrari modell megkülönböztető jellemzője, hogy hibrid. A fő motor egy V12-es benzin, térfogata 6, 3 liter, teljesítménye 800 ló. A második erőforrás elektromos, 163 lóerős. Mindez a kivételes teljesítmény lehetővé teszi az autó számára, hogy három másodperc alatt 0-ról 100 km / h-ra gyorsuljon, és elérje a 350 km / h maximális sebességet.
A LaFerrari könnyen vezethető, masszív, rendkívül gyors, kellemes megjelenésű jármű. Nem véletlen, hogy mind a 499 legyártott autót még a gyár elhagyása előtt eladták.
