Több évvel ezelőtt megkezdett kísérlet a tömegközlekedés számára dedikált sávok bevezetésére Moszkvában nem hozta meg a kívánt eredményt. Ezért a városi hatóságok úgy döntöttek, hogy megszüntetik a speciális sávokat, és szétszerelik a megfelelő jelzéseket.
Az első dedikált sáv 2009 nyarán jelent meg a moszkvai Volokolamskoe autópályán. 2012-re már 15 ilyen speciális sáv volt a fővárosban, amelyeket úgy terveztek, hogy növeljék a tömegközlekedés sebességét, valamint javítsák az utasok beszállásának és leszállásának feltételeit.
De a kiemelt sávokkal végzett kísérlet nem tetszett az autósoknak. A "dedikált vonalakkal" rendelkező autópályán a közlekedési helyzet meredeken romlott. Ennek oka a hagyományos autók sávjainak csökkenése volt, ami sokkal megnehezítette a forgalmat. Az autósok pedig az előrejelzésekkel ellentétben nem siettek tömegközlekedésre váltani.
Ezenkívül azt állították, hogy a kijelölt sávokon közlekedő buszok megismétlik a metróvonalakat, így az utasokat nem használják teljes mértékben.
A forgalom optimalizálása érdekében javaslatokat tettek a bérelt vonalak használatának engedélyezésére taxikhoz és személygépkocsikhoz, amelyekben a sofőrön kívül három vagy több utas tartózkodik. De az újításokat soha nem hajtották végre. A projekt sikertelennek bizonyult, és úgy döntött, hogy visszaszorítja.
A moszkvai hatóságok 52 millió rubelt különítettek el a kiosztott sávok megszüntetésére. Először a 15-ből 9 sávot szüntettek meg, és a fennmaradóakat 2012. október végéig meg kell szüntetni. Döntöttek a még üzembe nem helyezett sávok kijelöléséről is.
Az utak kirakásához új tervet dolgoztak ki, amely szerint nagysebességű buszokat és villamosokat, könnyű vasúti szállítást indítanak.
Feltételezik, hogy mindenekelőtt a Dmitrovskoye autópálya mentén indulnak Severny faluig, valamint az Entuziastov autópályán Balashikha felé. Összesen 12 ilyen útvonalat vezetnek be.
Tervezik a dedikált zenekarok további bevezetését, de ezt körültekintõbben fogják megközelíteni, mérlegelve az összes érvet és ellenérvet.
