Mennyibe Fog Kerülni A Moszkva – Pétervárosi Autópályán Való Utazás

Mennyibe Fog Kerülni A Moszkva – Pétervárosi Autópályán Való Utazás
Mennyibe Fog Kerülni A Moszkva – Pétervárosi Autópályán Való Utazás

Videó: Mennyibe Fog Kerülni A Moszkva – Pétervárosi Autópályán Való Utazás

Videó: Mennyibe Fog Kerülni A Moszkva – Pétervárosi Autópályán Való Utazás
Videó: Német autópálya 2024, Lehet
Anonim

A Moszkva - Szentpétervár nagysebességű autópálya a tervezett autópálya, amely összeköti az ország két legnagyobb városát. Ez az egyik első fizetős út Oroszországban.

Mennyibe fog kerülni a Moszkva – Pétervárosi autópályán való utazás
Mennyibe fog kerülni a Moszkva – Pétervárosi autópályán való utazás

Az autópálya építéséért felelős állami vállalat, az Avtodor képviselői azt mondják, hogy 2012 szeptemberétől még nem készültek konkrét számítások az autópálya útdíjának költségeiről. A Moszkva városa előtti út 43 kilométeres szakaszának megközelítőleg utazása a kialakított koncessziós megállapodás keretein belül 3, 60 rubel / kilométer lesz. Szentpétervár bejáratánál az út egy 37 kilométer hosszú szakasz mentén az előzetes számítások szerint 2, 20 rubel kilométerenként.

Az M-11-es autópálya többi fizetős szakaszának (az út Novgorod, Tver és Moszkva régióin keresztül vezető központi része) többi részén történő utazáshoz körülbelül egy rubelt kell fizetnie kilométerenként. Figyelembe véve azt a tényt, hogy átlagosan 237 rubelt kell fizetni a fő szakaszokért a Szentpétervár és Moszkva kijáratánál, valamint az út többi részében - 300 rubel, általában az egész út körülbelül 600 rubelbe kerül.

Az autópálya építéséért felelős szervezet szerint a fizetős autópályán egy fővárosból körülbelül öt órára lehet utazni. Az út megkerüli a településeket, nem lesznek jelzőlámpák, közlekedési rendőrségi állomások, a megengedett legnagyobb sebesség 110 km / h lesz.

A Moszkva - Szentpétervár autópálya építésének időzítését a 2018. évi oroszországi FIFA világkupához igazították. Ezt a szentpétervári Nemzetközi Gazdasági Fórumon (PEF) jelentette be Maxim Sokolov, az Orosz Föderáció közlekedési minisztere.

Az új fizetős autópályát a köz- és a magánszféra közötti partnerség alapján hozzák létre, és a tervek szerint a koncessziós kiválasztása során elsőbbséget élvez egy olyan vállalat, amely képes lesz a legsikeresebb lehetőségeket biztosítani az állami finanszírozás csökkentésére. Feltételezzük, hogy az útvonal költségeinek 75% -át az állami támogatás terhére térítik meg.

Ajánlott: