A rugók cseréje az egyik leggyakoribb fejfájás az orosz autótulajdonosok számára. Ennek oka elsősorban a belföldi utak rossz állapota. Ha a felfüggesztése már régóta javításra szorul, és nem akar fizetni a mestereknek az autószervizből, akkor gondolkodnia kell a "vaslova" független "kezelésén". Az állványok saját maga cseréje nem túl nehéz.
Szükséges
- - z alakú kulcs a "17" -en
- - kulcs 6 mm-es réssel
- - normál kulcs a "19" -en
- - kulcskulcs a "19" -nél
- - Jack
- - puha fém sodródás
- - egy kalapács
- - egy darab műanyag cső (külső átmérője legfeljebb 14 mm)
Utasítás
1. lépés
Az autó belsejében összehajtjuk a hátsó ülés hátulját, és eltávolítjuk a szőnyeget az állvány felső rögzítésének helyéről a karosszériához. Fogjuk a z-alakú kulcsot a "17" -re, és csavarjuk le az állvány felső rögzítésének anyáját, miközben az állvány szárát elfordulhatjuk egy 6 mm-es résszel rendelkező kulccsal. Távolítsa el a rugós alátétet, az alátétet és a felső gumipárnát a támasztórúdról.
2. lépés
Vegyünk egy szabályos kulcsot a "19" -re, és csavarjuk ki az állvány alsó rögzítésének csavarjának anyáját a gerendakar karján. Ugyanakkor meg kell tartani, hogy a csavar villáskulccsal "19" -re forduljon.
3. lépés
Emeljük fel a hátsó kereket egy emelővel, és távolítsuk el az alsó támasztócsavar csavarját. Ha a csavart nem lehet eltávolítani, puha fém sodrással és kalapáccsal üsse ki.
4. lépés
Az állványt levesszük a kar tartójának lyukáról, és a rugóval együtt kivesszük. Győződjön meg arról, hogy a rugótömítés nem ragadt-e a testhez és nem sérült-e meg.
5. lépés
Eltávolítjuk a rugót az állványról, valamint a távtartó hüvelyt az alsó párnával, a fedelet a pohárral és a kompressziós puffert (ütközésgátló). A rugóval ellátott állvány összeszerelését és felszerelését fordított sorrendben végezzük.
