A hibás lengéscsillapítókkal való autóvezetés a gumiabroncsok, az agycsapágyak, a felfüggesztés alkatrészeinek gyors kopásával jár, és emellett az életébe is kerülhet a féktávolság jelentős növekedése miatt.
Autó felfüggesztés, lengéscsillapítók
Az első autók feltalálása óta a tervezésüket folyamatosan fejlesztették és bonyolították. Kezdetben az autók függő rugós felfüggesztésekkel rendelkeztek, de a gyártók fokozatosan további elemeket adtak hozzá, mind mechanikus, mind hidraulikus, pneumatikus, sőt elektromos elemeket is. Ez lehetővé tette jelenleg az autóval történő utazás legkényelmesebbé tételét, valamint a kezelhetőség és a biztonság növelését.
A lengéscsillapítók fontos szerepet játszanak a járművek felfüggesztésében. A múlt században találták ki őket, és feltűnést keltettek az autóiparban. Vezetéskor az egyenetlen utakon csillapítják a rezgéseket és jobb tapadást biztosítanak.
Lengéscsillapítók erőforrása, pótlási feltételek
De, mint minden autó alkatrésze és mechanizmusa, a lengéscsillapítóknak is megvan a maguk teljeskörű forrása. Az átlagos adat 30-50 ezer km autó futásteljesítmény, és ezek rendkívül ritkán szolgálják ki. Valójában sok függ a lengéscsillapító gyártótól, a kivitelezésen és a vezetési stíluson. Ellenőrzésükhöz javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot a szerviz munkatársaival, vagy saját maga hajtson végre számos egyszerű lépést.
A rugókat ki kell cserélni, ha olajszivárgást észlel rajtuk, ütközik a futóműben vezetés közben (feltéve, hogy az összes többi felfüggesztés alkatrész normális). Megteheti ezt a tesztet is: rázza fel az autót és győződjön meg arról, hogy a lengéscsillapítók csillapítják a rezgéseket. Igaz, az utolsó lépések csak teljesen nem működő részleteket tárhatnak fel.
A hátsó rugók cseréje egy VAZ 2109-re
Tehát rájött, hogy itt az ideje cserélni hátsó rugóstagjait a hazai VAZ 2109-en. Ha nem bízik az autószerviz szakembereiben, akkor előkészítse a szükséges eszközöket, egy emelőt előre, és természetesen új állványokat kell vásárolnia. Csak párban változtatják meg őket, mivel azonosaknak kell lenniük ugyanazon a tengelyen. Ezenkívül szükség lehet új "fogyóeszközökre" a régiek cseréjére, nevezetesen egy felső persely vagy puffer készletre.
Kezdetben felülről, a csomagtartó oldaláról el kell távolítania a kupakot az állványról. Ezután két kulcsot használnak - az egyik kicsavarja az anyát, a másik úgy tartja az állvány szárát, hogy az ne forogjon. A következő lépés az anya kicsavarása a lengéscsillapító aljáról abban a pontban, ahol az a hátsó gerenda tartójához van rögzítve. A lengéscsillapító teljes leszereléséhez a hátsó gerendát lefelé tolják, ami lehetővé teszi annak eltávolítását.
Ezután el kell távolítani a gumi tömítést a felső rugótartó csészéjéből, a lengéscsillapító csomagtartóját a rugóból és az ütközőből. Ha a lengéscsillapító gumi alkatrészeinek épsége megsérült, ki kell cserélni őket.
A fenti lépések elvégzése után elkezdheti az új lengéscsillapító összeszerelését és felszerelését. Ehhez a szárat teljesen kihúzzák a lengéscsillapítóra, és egy ütközőt, egy csomagtartót és egy fém burkolatot rögzítenek rajta. Ezenkívül az anyát azonnal a csavarra csavarják. A lengéscsillapítót a hátsó gerendatartóhoz rögzítik, és rugót helyeznek rá. Ezenkívül az anyára támaszkodó bármilyen csavarkulccsal az állvány szárát teljes hosszában kihúzzák. Amikor a szár kijön, az anyát lecsavarják.
A rugó összenyomása érdekében a hátsó gerenda alá emelõt helyeznek el. Lassú emeléssel meghúzza a rugót, csak a lengéscsillapító rudat kell a rögzítő furatba irányítani és egy anyával rögzíteni. A második hátsó lengéscsillapító ugyanabban a sorrendben változik.
