A hazai autópiac 2014-ben nem optimista értékesítési eredményeket mutat. Még a mindig magabiztosan vezető vállalatok is gyengén teljesítettek az előző évhez képest. Néhányan közülük pedig teljesen a kívülálló listára kerültek.
Utasítás
1. lépés
Az autópiac megfagyott, még az eladások szezonális növekedése sem mentette meg - márciusban és áprilisban a piac negatív területre került. Ennek több oka is van. Az új autók iránti kereslet észrevehető csökkenése már tavaly novemberben volt észrevehető. A devizapiac helyzete, az instabil ukrajnai politikai helyzet és a kölcsönök kamatlábának növekedése súlyosbította a helyzetet. Egyes elemzők úgy vélik, hogy az orosz piac már túlzsúfolt, és a kép egyértelmű, ha a kereslet meghaladja a kínálatot. Másrészt az új autók piacának visszaesése mellett a használt autók piaca felélénkült. Ami elvileg teljesen természetes. A használt autók árai sokkal lassabban esnek, és a vevőnek két év alatt lehetősége van használt autót vásárolni és ugyanazon pénzért eladni. Egy új autó évente elveszíti eredeti értékének 15-30% -át.
2. lépés
Az oroszok preferenciái sok éven át gyakorlatilag változatlanok maradtak. A legjobban eladott autók a költségvetési szegmens. Az Autógyártók Bizottsága (AEB) szerint az első félévben az első három így nézett ki: Lada Granta az Avtovazból, Renault Duster az Avtovaz-Renault-Nissan, Hyundai Solaris és Kia Rio a Hyundai-KIA Csoportból. Kiszállt a Ford első három közül, és hozzájárult ehhez a nem túl időszerű áremelkedéshez a legjobban fogyó Focus modell esetében. Míg fő versenytársa, a Hyundai nemcsak emelte az árakat, hanem kiadott egy frissített Solarist is. Igen, és a Renault csak a humánus áraknak köszönhetően magabiztosan tartja a vezetést a Duster crossover értékesítésében. A legutóbbi debütáns - a frissített Logan - már elkezdte növelni az eladásokat, és azonnal a 10. helyre telepedett, ami nem rossz egy kezdő számára. Az AvtoVAZ termékek népszerűségét mindig nemcsak a megfizethető árak, hanem a területi kereslet is meghatározta.
3. lépés
De vannak olyan vállalatok is, amelyek magabiztosan mutatják az értékesítés növekedési dinamikáját, bár messze vannak a vezetőktől. De legalább semmit sem vesztettek a tavalyihoz képest. A Nissan növeli az eladásokat (+ 29%) a három fejléc - Juke, Almera és Teana - frissített sorozatának köszönhetően. A Mazda nincs elmaradva: + 23% -os növekedés a tavalyi évhez képest. A fő meglepetés a Mercedes-Benz konszern értékesítésének növekedése volt (+21). Bár az átmeneti időszakban van (ha visszaemlékezünk a 2008-as válságra), a prémium autók jobban eladhatók. Ráadásul ezek az adatok tartalmazzák a haszongépjárművek értékesítését is.
