Csökkentheti a VAZ-2109 autó illeszkedését, ha alulbecsült vagy változó dőlésszögű rugókat használ. De a legegyszerűbb és legolcsóbb megoldás a szokásos rugók vágása. Ez a módszer azonban nem biztonságos.
A kilenc vonzónak, kissé ültetettnek tűnik. Természetesen nem szabad lebecsülni olyan mértékben, hogy az aljával megkarcolja az aszfaltot. De a test hátsó részét 5-15 centiméterrel süllyesztheti, ettől nem lesznek negatív következmények. De az autó megjelenése jobbá válik. Kétféle módon lehet csökkenteni a hézagot: a rugók alulértékeléssel történő felszerelésével vagy a szokásos rugók levágásával. Melyik módszert választja, rajtad múlik, csak figyeljen mindegyik előnyére és hátrányára.
A hasmagasság csökkentésének módjának kiválasztása
A legegyszerűbb módja 1-2 fordulat vágása egy szokásos rugótól. Ez darálóval történik, csak óvatosan vágja le, hogy a végén a két rugó megegyezzen. És le kell vágnia, hogy később a rugó széle illeszkedjen az ülésébe, és ne essen ki belőle, amikor a felfüggesztés elmozdul. Ehhez az utolsó fordulatot csiszolókoronggal vagy darálóval kell ledarálni.
A módszer hátránya a megbízhatatlanság. Még akkor is, ha a rugó szélét a lehető legpontosabban állítja be, akkor is fennáll a veszélye, hogy kijön az üléséből. Ezután el kell távolítania az állványt, összenyomni a rugót, a helyére telepíteni. Akkor jó, ha az eresztéskor nem károsítja a testrészeket vagy a felfüggesztést. De általában ilyen szomorú eredmények rendkívül ritkák.
De az alábecsült vagy változó dőlésszögű rugók telepítése a legvonzóbb módszer a hézag csökkentésére. A lebecsült rugók költsége megegyezik a szokásos rugókéval. De az előny nyilvánvaló, mivel az ilyen rugók szélső fordulatai egyértelműen illeszkednek a fogasléc üléseihez és a szigetelő tömítéshez. Ezért a mozgás során a rugó nem eshet ki az ülésből. És az autó gyönyörűen fog kinézni ilyen rugókkal.
A hátsó rugók eltávolítása
Ha egyedül végzi a munkát, akkor a legegyszerűbb módja az állványok egymás utáni eltávolítása. Először emelje fel az egyik oldalát, és vegye le a kereket. Ezt követően csavarja le az alsó csapot, amely rögzíti a támaszt és rögzíti a rudat a testhez. Egy speciális eszközzel nyomja össze a rugót úgy, hogy szabadon mozogjon a lengéscsillapítón. Most könnyebb lesz eltávolítani az egész állványt.
A csomagtartó kinyitásával megtalálja azokat az anyákat, amelyek a lengéscsillapító rudakat a testhez csavarják. Műanyag dugókkal vannak lezárva. Tartsa a szárat 8-as csavarkulccsal, csavarja le az anyát. Ez az, az állványt eltávolították, most új rugót tehet alábecsüléssel, vagy levághatja a régit.
A hátsó vég néhány centiméteres leengedésével nemcsak az autó megjelenése, hanem az aerodinamikai tulajdonságai is javulnak. Az elülső rész ugyanúgy leereszthető. Csak próbáld meg ne az első felfüggesztés rugóit levágni, hanem letenni. Ennek ellenére az autó kezelhetősége függ az első felfüggesztéstől, és ezzel együtt az Ön biztonságától is.
