Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, rángások gyors gyorsuláskor, fokozott toxicitás - mindezeket a problémákat egy lambda szondának vagy oxigénérzékelőnek nevezett kis eszköz meghibásodása okozhatja.
Oxigén érzékelő
Feladata a levegő, az üzemanyag arányának szabályozása az égéstérekben. Ha a keverék túl sovány, vagy éppen ellenkezőleg, túl gazdag, az érzékelő jelet küld a vezérlőegységnek, és kijavítja a helyzetet. A gyártó többféle lambda szondával szerelheti fel autóit. A készülék lehet egy-, két-, három- és akár négyvezetékes is. Mindenesetre az egyik vezeték jelzéses (általában fekete), a többi a fűtéshez tartozik (általában fehérek). Egy olyan autóra, ahol oxigénérzékelőt fűtés nélkül telepítettek, bármilyen lambda szondát elhelyezhet fűtéssel (az "extra" vezetékeket egy relén keresztül kell csatlakoztatnia), de nem lehet ennek ellenkezője.
Az oxigénérzékelő meghibásodását több ok is okozhatja, amelyek közül a leggyakoribb az alacsony minőségű vagy finomítatlan benzin használata, amelyet az üzemanyag nyomásszabályozó nem megfelelő működése, a benzinszűrő szennyeződése okozhat. Egyéb okok:
- az érzékelő házának ütése hűtőfolyadék (vagy fék) folyadékkal;
- a lambda szonda házának tisztítása olyan eszközökkel, amelyeket erre nem szántak.
Az érzékelő ellenőrzése egy teszterrel
Először szemrevételezéssel ellenőrizze az érzékelőt. Ha sok korom-, ólom- vagy világosszürke lerakódás van benne, akkor a legjobb a cseréje. Ha a lambda szonda viszonylag tiszta, akkor további vizsgálatokat lehet elvégezni (szükség lesz egy asszisztensre). Indítsa be a motort, melegítse fel 70-80C hőmérsékletre. Keresse meg a jelvezetéket az érzékelőn, és kérje meg az asszisztenst, hogy emelje a főtengely sebességét 2500-3000-re. Tartsa ezt az üzemmódot 3 percig az érzékelő felmelegedéséhez.
Most mérje meg a jelvezeték feszültségét (csatlakoztassa a teszter negatív szondáját az autó földjéhez), - a 0,2 és 1 V közötti tartományban kell lennie, és nem állandónak, hanem be kell kapcsolnia és ki kell kapcsolnia körülbelül 8-10 frekvenciával másodpercenként. A gázpedál éles megnyomásakor az üzemképes érzékelő 1 V feszültséget mutat, ha a pedált hirtelen elengedi, majdnem nullára csökken. Ha a jelvezeték feszültsége nem változik és megközelítőleg 0,4-0,5 V, akkor az érzékelőt ki kell cserélni. A feszültség teljes hiányában meg kell győződni arról, hogy a kábelezés jó állapotban van-e; "Csengesse" a tesztelő vezetékeit a gyújtáskapcsolóhoz vagy a reléhez. Ellenőrizze a tömeg csatlakozását a lambda szonda fűtéséhez.
