A gépkocsi motorjának működése lehetetlen a megfelelően beállított gyújtásidőzítés nélkül. Ez észrevehető nemcsak akkor, ha indítóval indítják, hanem vezetés közben is. A fokozott kényelmetlenséget az egyenetlen működés, a motor teljesítményének csökkenése, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás okozza, és ami a legfontosabb, hogy az autó instabilan kezd viselkedni az úton, sőt hirtelen elakadhat. Kis készséggel saját maga is elvégezheti az érintés nélküli rendszer gyújtásának időzítését.
Utasítás
1. lépés
Rögzítse az autót rögzítőfékkel vagy leállással. Állítsa az 1. henger dugattyúját TDC-re (felső holtpont). Ebben az esetben a főtengely-tárcsán lévő lyuknak meg kell egyeznie a vezérmű fogaskerék burkolatának jelölésével (csapszegével).
2. lépés
Távolítsa el a fedelet a gyújtáselosztóról. A csúszkát a benne lévő "1" bemenet ellen kell elhelyezni. Ha nem, forgassa el a főtengelyt 180 fokkal. Állítsa az oktánkorrekciót "0" értékre. Húzza meg az indikátort a gyújtáselosztó házának csavarjával úgy, hogy egybeessen az oktánszám-korrektor középső kockázatával. Enyhén lazítsa meg a lemezt az elosztó érzékelő házához rögzítő csavart.
3. lépés
Óvatosan fordítsa el a házat, és tartsa a csúszkát az ujjával az elfordulás ellen, hogy kiküszöbölje a meghajtásban lévő réseket, amíg az állórészen lévő szirom hegye és a rotoron lévő piros jel egybe nem áll. Rögzítse az oktánszám-korrektor lemezt egy csavarral az elosztó érzékelő házához.
4. lépés
Helyezze vissza az elosztó érzékelő fedelét. Ellenőrizze a gyújtás időzítését az 1-2-4-3 henger sorrendje szerint, az óramutató járásával ellentétes irányba számítva. A gyújtás időzítésének beállítása után ellenőrizze, hogy megfelelő-e a mozgása.
5. lépés
Indítsa el a motort, melegedjen üzemi hőmérsékletre (80 fok). Egyenes útszakaszon 40 km / h sebességgel haladva nyomja meg élesen a gázpedált. Ha rövid távú robbanás érezhető 55-60 km / h sebességnél, akkor az érintés nélküli gyújtás pillanatát helyesen állítják be. Erős robbanás esetén fordítsa el az elosztó érzékelőjét 0,5-1 osztással az oktán-korrektor skálán az óramutató járásával ellentétes irányba. Ha egyáltalán nincs kopogás, akkor az elosztó érzékelőjének jobbra forgatásával növelje az előrehaladási szöget. A skálafelosztás 4 fokos szögnek felel meg a motor főtengelyén.
