Minél nagyobb a város, annál nehezebb a közlekedési helyzet benne. A probléma egyik lehetséges megoldása a parkolás lehallgatása, amely már régóta valósággá vált Európa, Japán és az Egyesült Államok nagyvárosi területein. Fokozatosan elfogó parkolók jelennek meg Moszkvában, Szentpéterváron és Oroszország más nagyvárosaiban.
A lehallgató parkolókat úgy tervezték, hogy megkönnyítsék a forgalmat a város autópályáin. Ez egy biztonságos kültéri parkoló, amely a metró vagy a tömegközlekedési megálló mellett található, a belváros bejáratánál.
A tervek szerint a sofőr autóval jut el a parkolóba, majd felügyelet mellett hagyja, majd metróval vagy busszal körbejárja a várost. A munkanap vége után a sofőr megismétli az útját az ellenkező irányba: a munkahelyéről metróval eljut a parkolóba, majd autóba ül és hazamegy.
A lehallgató parkoló figyelmének felkeltésének titka: Ingyenes. Miután belépett a parkolóba és átadta az autót tárolásra, a sofőr fizetett „Parkoló” jegyet kap, amely két metróút dátumát tartalmazza. Így egy fillér fizetése nélkül a sofőr nyugodtan tömegközlekedéssel hajt munkába.
Az autó átvételekor azonban a tulajdonosnak vissza kell adnia a használt kártyát, és meg kell fizetnie annak költségeit (megegyezik a tömegközlekedés két útjának költségével). Ezenkívül a kártyát vissza kell adni helyi idő szerint 23.30 előtt. Így a sofőr csak a metrón tett utazásáért fizet, autójának a lehallgató parkolóban történő tárolása ingyenes.
Ha az autó tulajdonosa elveszíti a kártyát, vagy nem használja, vagy késik (23.30 után érkezik), akkor a parkoló használatáért a mindenkori áron kell fizetnie, mintha egy rendes gépkocsiban hagyta volna az autót. parkoló (nem lehallgató).
Miután megjelent a városok utcáin, a parkolóhelyek lehallgatása azonnal keresetté vált a személyes járművek tulajdonosai körében. Ahhoz azonban, hogy teljes erővel működjenek, sokkal többnek kell lenniük - csak ebben az esetben csökkentik a város közlekedési rendszerének terhelését és ellátják fő funkciójukat.
