Bármely autó futóműve működése során folyamatosan ütésnek van kitéve, különösen nehéz az elforduló mechanizmusok számára. Ezért rendszeresen ellenőrizni kell őket, és időben meg kell tenni a javításra vonatkozó intézkedéseket. A legnagyobb veszély a kerékcsapágyban rejlik, amely elakadhat, ami az autó éles "bedobásához" vezet ebben az irányban, és ez valós lehetőség balesetbe kerülni. Javításkor tüskékkel kell megfelelően rögzíteni.
Szükséges
- - dobozos kulcs 27-hez;
- - kulcs a 17-hez;
- - ballonkulcs;
- - új agyanya.
Utasítás
1. lépés
Helyezze a gépet felvonóra, ellenőrző gödörre vagy sík felületre. Az utolsó két esetben rögzítse a hátsó kerekeket úgy, hogy megállítókat helyez el alatta. Távolítsa el a védő dekoratív kupakot. Csavarja le az agy anyáját. Ehhez használjon 27 mm-es villáskulcsot karral. Távolítsa el a kereket. Nyomja meg az elülső párnákat egy fékruddal a féktárcsáról. 17-es kulcs segítségével csavarja le a két csavart (felső és alsó), és távolítsa el a féknyerget. Rögzítse úgy, hogy a féktömlők ne legyenek meghúzva. Ezután vegye le a féktárcsát.
2. lépés
Vegyük a megfelelő sodródást, és ezzel nyomjuk ki az agyat a csapágy belső gyűrűjéből. Abban az esetben, ha a külső része rajta marad, vegyen egy húzót és nyomja össze. Ehhez két mélyedés van az agyon.
3. lépés
Húzza ki a rögzítő gyűrűket a kormánycsukló mindkét oldaláról. Vegyünk egy tüskét és nyomjuk ki belőle a csapágyat. Szerelje be a külső gyűrűt. Rögzítse az új csapágyat egy megfelelő tüskével a csülökbe prés vagy satu segítségével. Ebben az esetben csak a külső gyűrűjét alkalmazza. A csapágyat nem szabad eltömíteni, mert ettől összeomolhat. Szerelje be a belső gyűrűt.
4. lépés
Vegyünk egy tüskét, és nyomjuk az agyat a belső csapágygyűrűbe. Helyezze vissza a kormánycsuklót fordított sorrendben. Ebben az esetben jobb új agyanyát szerelni. Helyezze fel a kereket, végül húzza meg a megfelelő nyomatékkal, miközben elfordítja a kereket, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e ütések és visszalökések. Rögzítse és tegye rá a védősapkát.
