Bizonyára sokan találkoztak olyan helyzettel, amikor az autó kisebb sérüléseket kapott apró karcolások, sárvédők horpadásai, ajtók formájában. Kevesen akarnak jó pénzt fizetni és elveszíteni autójukat egy bizonyos időre, főleg, hogy nem olyan nehéz kiküszöbölni a "kellemetlenséget" magadnak.
Kisebb, "pontszerű" károk esetén minden munkát közvetlenül az autóval végeznek. Ehhez a problémás területet oldószerrel kell zsírtalanítani, tiszta, szöszmentes ruhával át kell törölni. Minden festés abból áll, hogy pontokat alkalmazunk egy beépített ecsettel ellátott palack segítségével. A festékkompozíció 2-3 rétegét kell felhordani, mindegyiket megszárítva. Ha a szárny vagy az ajtó károsodása jelentős, akkor alaposabban kell dolgoznia.
Előkészítő műveletek
A legjobb eredményt akkor érjük el, ha az ajtót és a motorháztetőt eltávolítják az autóból. Ez azonban nem mindig lehetséges - egyes gépeknél a szárnyak rá vannak hegesztve. Ezért a legtöbb esetben a festést a helyszínen végzik. Az első szakasz a testelem kiegyenesítése és lecsupaszítása. Ezután a felületet csiszolókendővel dolgozzuk fel. Ha a munkát magában az autóban végzik, akkor jobb, ha a testrészt kézzel megőrlik, hogy ne érintse meg a szomszédos elemeket. A második szakasz a gitt. Rétegének vastagsága nem haladhatja meg a 2 mm-t, kívánatos 3 típusú összetételt használni:
- alap, kétkomponensű (vagy lágy);
- befejező, kétkomponensű (befejező);
- befejező, egykomponensű (nitro).
A következő lépés az alapozás. Először zsírtalanítsa a test elemét, majd takarja le az összes szomszédos részt maszkolószalaggal, hogy ne festse meg a festést nem igénylő felületet. Az alapozót 2-3 rétegben viszik fel szórópisztollyal (0,8-as fúvóka) vagy aeroszolos kannával. Amikor a készítmény száraz, csiszolja a felületet P400 csiszolóanyaggal, majd P800-1000.
Festés és lakkozás
Az ajtó vagy szárny festését olyan személynek kell elvégeznie, aki legalább többször végzett ilyen műveletet. Mindenesetre készítse elő a festéket az utasításoknak megfelelően, és próbálja meg megfesteni az idegen felületet, hogy meghatározza a legjobb permetezési távolságot és a festék áramlását. 2-3 rétegben kell felhordani, mindegyiket megszárítva. Ebben az esetben a felületet minden alkalommal antisztatikus kendővel töröljük le, különben a törmelék megragad, amelyet aztán lehetetlen eltávolítani.
Az utolsó szakasz a csiszolás. Először az alapréteg képződik, majd a befejező réteg. Legalább 2 napig tart, amíg az új festék teljesen megszárad. Ezt követően a felület azonnal polírozható, vagy (nem megfelelő festési minőség esetén) újra csiszolható és csiszolható.
