Az injektor független üzemanyag-ellátó rendszer. A karburátorral szembeni alapvető különbség az ellátás és maga az üzemanyag-keverék. Az injektorban az üzemanyagot az injektorokon keresztül külön-külön szállítják az egyes hengerekhez, nagy nyomás alatt a benzin és az oxigén keveréke fordul elő a palackban. A porlasztóban a keverék a szívócsőben történik. Az injektor gazdaságosabb és környezetbarátabb, mint a porlasztó.
Utasítás
1. lépés
Az injektor az egységek és mechanizmusok sok részéből áll, mind elektronikus, mind mechanikusan. A fő részek az injektorok, az üzemanyag-elosztócső (sín), a szívócsonk, a fojtószelep. Ők felelősek az üzemanyag-ellátásért. Fojtószelep potenciométer (áramlásmérő) ECU (elektronikus vezérlőegység), alapjárati mágnesszelep. Felelős a keverék etetéséért. Katalizátor (a hangtompító része), oxigénérzékelő (lambda szonda)
2. lépés
Az injektor minden része felelős az üzemanyag-ellátás és -keverék egy meghatározott szakaszáért. Így például a gázpedál (gáz) megnyomásával az elektronikus fojtószelep kinyílik, ami viszont kommunikál a fojtószelep potenciométerével. Miután a fojtószelep jelét kapta, a potenciométer a kívánt szögre nyitja a levegőellátó fedelet. Miután két érzékelőtől kapott jeleket, az ECU kiszámítja a szükséges üzemanyagmennyiséget, amelynek át kell mennie az injektorokon. A hengerbe kerülve az üzemanyag keveredik az oxigénnel, gazdag keveréket képezve, amely meggyullad a motorban. A keverék elégetése után kipufogógázok kerülnek ki a motorból. A kipufogórendszerbe katalizátort telepítenek, amely egy lambda szondával van összekapcsolva, amely felelős a visszacsatolásért, amely leolvassa a kipufogógázok oxigéntartalmát. Az oxigénérzékelő jelei alapján az ECU beállítja a motor üzemanyag-ellátását, pontosan megtartva a keverék kívánt összetételét
3. lépés
Bármely meghibásodás esetén csak a befecskendező rendszer hozzáértő diagnosztikája segít, amely bármely autójavító állomáson elvégezhető. De vannak olyan pillanatok, amelyek nem igénylik képzett mester beavatkozását.
4. lépés
Önállóan kicserélheti az injektorokat, ehhez áramtalanítani kell az autót, leválasztani az összes üzemanyag-ellátó tömlőt. Távolítsa el a fojtószelepet és a légcsatornát. Ezután csavarja le a rámpát a szívócsatornához rögzítő csavarokat. Ezután óvatosan távolítsa el az injektorokat az O-gyűrűk károsodása nélkül. Gyűjtse fordított sorrendben
5. lépés
Tisztíthatja a szívócsatornát és a fojtószelepet, ehhez jobb egy speciális vegyületet használni, amelyet az autó vegyi áruházakban értékesítenek (a készítmény ára 80-150 rubel)
6. lépés
Lehetséges a katalizátor cseréje (csak akkor, ha teljesen eltömődött). A lambda szonda cseréje. Válasszuk le a lambda szondát a táp- és adatvezetékekről, majd csavarjuk le a katalizátorról.
