Az autó erőművének kialakításakor a tengelykapcsoló mechanizmusa a motor nyomatékának átadását szolgálja a hajtóművek felé, aminek következtében a mozgás elindul és a sebesség megnő. És ha a két lemez, az master vagy a slave bármelyike meghibásodik, akkor az autó az összes egység és a motor hibátlan működése ellenére elveszíti az önálló mozgás képességét.
Szükséges
- - 10 mm-es kulcs,
- - speciális tengely tengelykapcsolóhoz,
- - tengelykapcsoló mechanizmus - 1 készlet.
Utasítás
1. lépés
Mint fent említettük, a tengelykapcsoló mechanizmus két lemezből áll:
- vezetés vagy nyomás, amelyet a köznép "kosárnak" neveznek, és amelynek célja a második tárcsa a lendkerékhez nyomása a tengelykapcsoló bekapcsolásának pillanatában;
- A Slave egyszerű módon úgy hangzik, mint a "Ferado", ez a lemez a nevét a rajta lévő két súrlódó bélés miatt kapta, amely megakadályozza, hogy a lemez lecsúszjon a lendkerék és a meghajtótárcsa felülete közé, sima mozgás kezdete.
2. lépés
A tengelykapcsoló a lendkerékre van felszerelve. Természetesen kényelmesebb ilyen munkát elvégezni egy szétszerelt motoron, például a motor nagyjavítása során. De lehetőség van ezeknek a lemezeknek a felszerelésére közvetlenül a gépre, a váltó eltávolítása után.
3. lépés
A meghajtott tárcsát behelyezik a meghajtóba, majd a Ferado agyat egy tüskével helyezik be a lendkerék csapágyába, amely mindhárom furat koaxialitását középre fogja állítani. Erre azért van szükség, hogy megkönnyítse a sebességváltó motorral történő dokkolását.
4. lépés
Ezután a meghajtott tárcsát a lendkerékhez rögzítjük, váltakozva meghúzva a hat tengelykapcsoló rögzítőcsavart 10 mm-es csavarkulccsal.
