A terepjárók, a terepjárók és a crossoverek a 90-es évek óta a személygépkocsik egyik legnépszerűbb osztályává váltak. Az eladásukból származó haszon olyan magas, hogy még azok a gyártók is elkezdtek négykerék-meghajtású autókat gyártani, akik korábban nem gyártottak ilyet. A dzsipek választéka óriási, de meg kell vásárolnia azt, amely minden szempontból megfelel Önnek.
A dzsip, ellentétben a közúti kocsival, rossz utakon halad. Ezért jobb, ha a választást ezekkel a tulajdonságokkal kezdjük.
Off-road teljesítmény
A terepjárók a terepjáró tulajdonságuktól függően lehetnek valódi terepjárók és crossoverek is. Egy komoly terepjárónak szükségszerűen van váza, sebességváltójának reduktora, az összes kerék függő felfüggesztése és reteszelő differenciálművek (középső és kereszttengely). Ilyen vagy olyan mértékben ez a készlet a SUV-k különböző modelljeiben érhető el. Az olyan professzionális modellek, mint a Jeep Wrangler, a Land Rover Defender, a Mercedes Benz G, alapfelszereltséggel rendelkeznek mindezekkel. Bizonyos modelleknél nincs például függő felfüggesztés vagy valamilyen blokkolás, miközben nagyon jó a terepjáró képessége.
A komoly terepjáró alkalmas azok számára, akik sokat és gyakran nehéz terepen közlekednek. A vázszerkezet és a merev tengelyek sok éven át lehetővé teszik a gép számára a nagy terheléseket. De úton ez sok hátránynak bizonyul. A keret megnehezíti az autót, így éhesebbé válik. A függő felfüggesztés nagy sebességnél nem tartja jól az utat. A kifinomult hajtáslánc drágább, mint a hagyományos első vagy hátsó kerékhajtás.
Ezért azoknak, akiknek dzsipre van szükségük vidéki kirándulásokhoz, piknikezéshez vagy csak a mindennapos városnézéshez, crossoverekkel álltak elő. Ezek egy SUV megjelenésű autók. A terepjárók arzenálja általában a négykerék-meghajtásra és a megnövekedett hasmagasságra korlátozódik. De az ár, az üzemanyag-fogyasztás és a kezelhetőség a hagyományos közúti modellek szintjén van.
Egyéb tulajdonságok
Az átlagfogyasztó az árral kezd. Ezért a világszerte gyártott több ezer különböző modell közül a választás több tízre vagy akár egységre szűkül. Minden árkategóriában vannak komoly terepjárók és aszfaltos járművek.
Tekintettel arra, hogy a komoly terepjárók magas biztonsági résszel rendelkeznek, sokan fontolgatják egy használt terepjáró vásárlását. 5 év üzemidő után egy autó elveszíti az eredeti ár 50% -át, így a vásárlás nagyon nyereséges lehet.
További meghatározása a gép méreteivel történik. Egy nagy autó jó kapacitású és masszív megjelenésű, de a nagyvárosokban problémásabb vele parkolni. Nagy jelentőséget tulajdonít a motor és a sebességváltó megválasztásának. A hivatásos dzsipek úgy vélik, hogy a terepjárónak dízelnek és kézi sebességváltóval kell rendelkeznie. A városlakók gyakran preferálják az automata sebességváltóval vagy CVT-vel felszerelt benzin- vagy hibrid autókat.
Fontos az autó márkája és valószínűleg a gyártási ország is. Az orosz és a kínai dzsipek messze nem a legjobb minőségűek, de megfizethetőek. A japán és a német autókat a világ legjobb minőségének tartják, de nem mindenki engedheti meg magának. A köztes lehetőségek koreai és európai márkák. A klasszikus amerikai dzsipek, amelyeket megnövelt kényelem, megbízhatóság és nagy méretek jellemeznek, külön szavakat érdemelnek. Az amerikai terepjárók rajongói ezt értékelik bennük, és nem figyelnek a falánkságukra.
