Az Autó Védőburkolatának Alkalmazásának Módja

Az Autó Védőburkolatának Alkalmazásának Módja
Az Autó Védőburkolatának Alkalmazásának Módja

Videó: Az Autó Védőburkolatának Alkalmazásának Módja

Videó: Az Autó Védőburkolatának Alkalmazásának Módja
Videó: Bucher Schoerling CityFant 6000 on MAZ Chassis 2024, Július
Anonim

Hosszú évek óta vannak az autó karosszériájának speciális védőburkolatai, amelyek a gyártó szerint képesek megvédeni autója festékét a környezet negatív hatásaitól. Manapság sokféle típusú és típusú burkolat készül. Nagyon eltérő árkategóriában változnak, a funkcionális céltól függően. Sajnos nem minden autó tulajdonosának van lehetősége garázs tárolására, ezért ezek a burkolatok meglehetősen népszerűek.

Az autó védőburkolatának alkalmazásának módja
Az autó védőburkolatának alkalmazásának módja

Mikor használjon védőtokot?

Az ilyen burkolat legoptimálisabb módja a szabadban van. Sok autó tulajdonos gyakran megy ki vidékre, vagy egy nyaralóba néhány napra. Ekkor az autó a tűző nap alatt áll, és port gyűjt. A két legveszélyesebb probléma a por és a nap. Ezért érdemes ilyen napellenzőkkel megvédeni autóját.

Nagyon gyakran el kell felejtenie az autóját, például amikor üzleti útra indul, vagy valamilyen más ok miatt nem vezethet autót egy bizonyos ideig. Ebben az esetben jobb lefedni az autót, mindenekelőtt a külső környezettől, másodsorban a tolvajoktól védve. Végül is, ha egy autó fedél alatt van, nem világos, hogy milyen autó és mi van benne.

Egy ilyen napellenző nagyon jól használható azok számára, akik a város szélén élnek, ahol az állandó szél port és törmeléket hoz a mezőkről. Az autóban állandóan por- és homokszemcsék ülnek, ami gyakori mosást igényel, ami negatívan befolyásolja a lakk bevonatát.

Kép
Kép

Mikor ne használjon tokot?

A legsúlyosabb hiba az, ha a téli szezonban ilyen borítást használunk, különösen változó időben. Ilyen módon lehetetlen megvédeni az autót, és az ilyen használat csak kárt okoz. Banális helyzet: a sofőr egy hideg autót tesz be este a parkolóba, és fedéllel letakarja. Először a kocsi és a burkolat közötti levegő melegszik fel, később pedig az éjszaka beköszöntével lehűl. Ennek eredményeként kondenzátum képződik az autó karosszériáján, amely néhány óra alatt megfagy. Reggel a burkolat egyszerűen lefagy a testig, főleg elöl, és nehezen leszedhető, éles mozdulattal egy darab festék letörhető. Ezenkívül az ilyen használat a nedvesség képződése miatt lerövidíti a fém élettartamát, gyorsabban korrodálódik.

Ajánlott: