A kézifék (vagy rögzítőfék) kábelek cseréjének leggyakoribb oka a törés, a héjak behúzása vagy elakadása. Annak megértéséhez, hogy szükség van-e a rögzítőfék-kábelek cseréjére vagy sem, hajtsa végre a következő diagnosztikát: húzza meg a rögzítőfék-kábeleket, és találjon egy meredek lejtővel rendelkező dombot (legfeljebb 25% -ig). Állítsa le az autót ezen a dombon, és emelje a kézifék kart a maximális helyzetbe. Ha autója visszagurulni kezd, és biztos abban, hogy a hátsó kerekek fékei működnek, akkor a probléma a rögzítőfék kábelekben van.
Szükséges
- - két új rögzítőfék-kábel;
- - kerékrugók;
- - lift vagy "gödör";
- - Jack;
- - támogató állások;
- - egy szabványos kerékkulcs vagy egy gomb, amelynek feje a "17" -en van, vagy egy kulcskereszt a "17" -en;
- - két kulcs a "13" -hoz;
- - villáskulcs vagy fej a "10" -en;
- - réses csavarhúzó;
- - villáskulcs vagy hatszögletű magas fej a "7" -en.
Utasítás
1. lépés
A VAZ autókon alkalmazott kézifék-rendszer működési elve általában nem változott az első VAZ-2101 autó ("kopeck") megjelenése óta. A kézifék kar két kábelhez csatlakozik, amelyek a bal hátsó és a jobb hátsó kerekek fékjeihez mennek. Amikor felemeli a rögzítőfék kart, meghúzza a rögzítőfék vezetékeit. A kábelek viszont elmozdítják a hátsó kerékfékekben található hajtókart. Ennek eredményeként a fékbetétek a hajtókar mozgása miatt mozgásba lendülnek, és a hátsó kerékdobokhoz csatlakoznak, egy helyzetben rögzítve azokat.
2. lépés
Megismerkedik a rögzítőfék kábelek cseréjével egy VAZ-2170 (Priora) autó példájával. Ügyeljen arra, hogy egyszerre két rögzítőfék-kábelt cseréljen.
3. lépés
Helyezze a kerékrugókat a kerekek alá. Lazítsa meg a bal hátsó és a jobb hátsó kerekek csavarjait egy szokásos kerékkulccsal vagy egy "17" fejű kulccsal (keresztkulcsot használhat a "17" -re). Kapcsolja be az első sebességfokozatot. Állítsa a rögzítőfék kart a legalacsonyabb helyzetbe. Távolítsa el a kerékrugókat. Emelje fel a kocsit egy liftre. Ha emeli a járművet emelővel, támassza meg két tartóállványon. Csavarja le teljesen a hátsó kerékcsavarokat, és távolítsa el a kerekeket.
4. lépés
Kezdje a bal kábel cseréjével. Miközben a rögzítőfék karjának állítóanyáját "13" -kulccsal tartja, csavarja ki az ellenanyát egy azonos méretű kulccsal. Ezután csavarja le a beállító anyát egy "13" kulcs segítségével.
5. lépés
Távolítsa el a kábel-kiegyenlítőt a kézifékkar meghúzásából, és húzza ki az első kézifék-kábel végeit a hangszínszabályzóból. Húzza ki a bal kábelköpeny végét a tartóból.
6. lépés
Most egy fejjel vagy egy "10" -es csavarkulccsal csavarja le részben az anyát, amely a tartót rögzíti a hátsó felfüggesztés gerendájához, és távolítsa el róla a rögzítőfék-kábel burkolatát. Húzza ki a kábelt a hátsó felfüggesztés tartó tartójának tartójából.
7. lépés
Nézze meg alaposan az autó alsó oldalát. Megjelenik egy konzol, amely a rögzítőfék kábelét tartja. Fogjon egy réses csavarhúzót, hajlítsa meg a konzolt és húzza ki a kábelt a tartóból. Az autó alsó részén talál egy másik konzolt az üzemanyagtartály előtt. Húzza ki belőle a kábelt.
8. lépés
"7" -kulcskulccsal vagy "7" -es hatlapú magas fejjel csavarja le a két kerékvezető csapot, és távolítsa el a bal hátsó kerék fékdobját. Nézze meg alaposan a fékberendezést. Látni fogja, hogyan van a rögzítőfék kábel bekötve a rögzítőfék karjába. Válasszuk le a kábel hátsó végét a rögzítőfékről. Húzza ki a rögzítőfék kábelének végét a fékpajzs lyukából, és távolítsa el a bal oldali kábelt.
9. lépés
Hasonló műveletek elvégzése után távolítsa el a jobb kézifék kábelt. Telepítse az új kábeleket fordított sorrendben.
10. lépés
Miután befejezte az új kábelek telepítését, állítsa be a rögzítőféket. Ehhez vegyen két kulcsot a "13" -ra, és az állítóanyát egy kulccsal tartva csavarja le kissé az ellenanyát. Most fordítsa el az állítóanyát az óramutató járásával megegyező irányba, és húzza meg a rögzítőfék vezetékeit. A beállítás befejezése után rögzítse az állítóanyát az ellenanyával. Ellenőrizze, hogy a hátsó kerekek szabadon forognak-e, amikor a kézifék karját a legalacsonyabb helyzetbe engedik.
