Manapság elég gyakran az autótulajdonosok európai szabványos ajtónyitókat telepítenek autóikra. Pozitívumukban bizonyítottak, és jó értékeléseket okoznak a sofőröktől.
Utasítás
1. lépés
Egy szabványos készletben általában négy fogantyú és rúd van számukra. Közülük kettő a bejárati ajtókhoz, a másik kettő pedig a hátsó ajtókhoz kerül. Maguk a fogantyúk alapból, húzófogantyúból és nyitó mechanizmusból állnak. A kialakítás nagyon primitív. Ügyeljen arra, hogy az alap aszimmetrikus legyen. A tetejének ott kell lennie, ahol a fogantyú szélesebb. Minden kipufogó alkatrész ugyanaz.
2. lépés
Rögtön meg kell jegyezni, hogy a legkönnyebb a rudakat a szokásos fogantyúkról eltávolítani, mielőtt maguk a fogantyúk leszerelnének. Ezek eltávolításához meg kell húzni a műanyag hegyeket, és jól meg kell nyomni a fémrészt. Miután eltávolították őket, eltávolíthatja a régi tollakat is. Az európai fogantyúk felszerelése előtt mindenképpen kenje meg a dörzsölő részeket. Javasoljuk a belső zár kenését is. Csavarja be a műanyag kupakot, amíg elegendő tolóerő nem lesz. A készletben olyan rudak találhatók, amelyek valamivel hosszabbak, mint a szokásosak. Ebben az esetben gondosan meg kell húzni a rudak végeit, amelyekre a hegyeket csavarják.
3. lépés
Problémák merülhetnek fel a csúcsok rúdra helyezésével is. Felhívjuk figyelmét, hogy be kell őket illeszteni egy jellegzetes kattintás előtt. Ellenkező esetben a rudak egyszerűen elrepülnek. Húzza ki a csapot a lárva rúdvezetőjéből egy horgony segítségével. Nyomja le a csúcs oldaláról. Ne feledkezzen meg a rögzítő gyűrűről. Általában eltávolítják a régi fogantyúból, és ugyanúgy telepítik az újra. Ha a gyűrű nincs felszerelve, akkor a kulcs a lárvával együtt megfordul.
4. lépés
Műanyag euro toll használata ajánlott. Jó minőségűek. Ezek a tollak festetlen és festett formában kaphatók. Azt is észreveheti, hogy bizonyos típusú fogantyúkban nincs lyuk a zárhenger számára. Ezek az úgynevezett "vandálbiztos" tollak. Minőségükben és költségükben nem különböznek a hagyományos kiviteltől.
