Nagyon gyakran felmerül az autó festésének igénye. Ennek oka lehet egy baleset, a testen lévő rozsda, az eladás vágya vagy egyszerűen fényesebbé tétele. Ha autót ad egy autószervíznek, akkor sokat kell elágaznia, és ha saját kezűleg próbál meg festeni egy autót, akkor meg kell derítenie, hogy mely szakaszokból és finomságokból képződik egy jó minőségű festmény.
Utasítás
1. lépés
Először is, ne feledje, hogy nem ajánlott különböző gyártóktól származó festékeket használni. Ez katasztrofális eredményekhez vezethet.
2. lépés
A testkezelés a következőket tartalmazza:
-az elsődleges felület-előkészítés (a szennyezett területek eltávolítása, mosás);
zsírtalanítás (szerves foltok eltávolítása);
-csiszoló csiszolás (rozsda és régi festék eltávolítása);
-korróziógátló bevonat létrehozása;
-Zománc és lakk alkalmazása.
3. lépés
Az első két pont elég egyszerű, de a harmadik némi nehézséget okozhat. A felület minőségi előkészítéséhez az alapozáshoz és a festéshez 5 dimenziós csiszolópapír lesz elegendő. A feldolgozási folyamat során a papír „számok” közötti különbség nem lehet több, mint 100 egység. Ellenkező esetben idővel anyag süllyedés léphet fel, és csíkok jelennek meg a bevonat felületén.
4. lépés
A modern időkben a festési folyamat meglehetősen megkönnyített a három gyártott festékszórónak köszönhetően:
-magas nyomású. Hátránya az anyag „átvitele”, vagyis a festékveszteség átlagosan körülbelül 50%;
csökkentett nyomás. Ezek a fúvókák lehetővé teszik a festék gazdaságos felhasználását a sugár alacsony nyomása miatt. De velük való együttműködéshez nagy méretű kompresszorra van szükség, és az ilyen permetezők zománcozásának minősége alacsony.
- közepes nyomás. A festéket takarékosan használják, és biztosítja a jó befejezést.
5. lépés
Kétféle színes bevonat létezik:
- egyrétegű (egyszerű);
-kétrétegű (fémes, gyöngyház és mások hatásával).
A festék kiválasztása előtt figyelni kell a száradási hőmérsékletre. Számos típust ma már keményítővel árusítanak.
6. lépés
Miután az autó festése befejeződött, folytathatja a szárítást, amely 3 típusú:
-szokásos - a szárítást melegítéssel, magas hőmérsékleten hajtják végre;
- ultraibolya - a fő hátrány: a felső és az alsó réteg festékének különböző fokú száradása;
- infravörös - kiváló minőségű és egyenletes szárítást biztosít.
7. lépés
A szárítás végén a kocsi festett felületét polírozni kell, majd akrillakkal felhelyezni és újra szárítani. Mindenféle hibát (port, festékcseppeket és nedvességet) meg kell szüntetni egy speciális finom csiszolópasztával történő polírozással.
8. lépés
Ha szükséges az autó karosszériájának kozmetikai javítása, speciális aeroszolok használhatók, amelyeknek köszönhetően minden szakaszában kiváló minőségű felületjavítást végezhet.
