"Az autó nem luxus, hanem közlekedési eszköz!" - a híres Ostap Bender e fogási mondata régóta igaz. Valójában a múlt azok az idők, amikor az autó jelenléte a családban a jólét, a gazdagság, a társadalomban elfoglalt helyzet mutatója volt. Egyesek azonban még mindig nehezen tudnak ilyen drága vásárlást végrehajtani: kölcsönöket kell felvenniük a bankoktól, vagy pénzt kell kölcsönözniük a rokonoktól. És akkor volt információ arról, hogy az autók hamarosan drágulhatnak.
Éppen ellenkezőleg, úgy tűnik, hogy az autóknak olcsóbbá kell válniuk, mert Oroszország a következő napokban hivatalosan csatlakozik a Kereskedelmi Világszervezethez (WTO), ezért ennek a szervezetnek a szabályai szerint az importált válságellenes vámok az autókat meg kellene szüntetni az országban.
Az Orosz Föderáció állami szervei azonban az említett vámok csökkentése miatti költségvetési bevételek csökkenésének kompenzálása érdekében úgy határoztak, hogy 2012. szeptember 1-től bevezetik az úgynevezett újrahasznosítási díjat. Ahogy a neve is mutatja, az újítás hivatalos célja, hogy ellensúlyozza a régi, elhasználódott vagy lezuhant járművek újrafeldolgozásának költségeit, amelyeket nem lehet visszaszerezni. Csak azoknak a személygépkocsiknak a mentessége, akik diplomáciai mentességet élveznek, valamint a több mint 30 évvel ezelőtt gyártott, vagy Oroszországba a vámunió országainak, vagyis Kazahsztánnak és Fehéroroszországnak az országából behozott ritka autók mentesülnek az adó alól.
Az autógyártók kötelesek megfizetni ezt a díjat. Természetesen naivitás azt várni, hogy nem próbálják megtéríteni a felmerült költségeket vásárlóik, vagyis orosz állampolgárok kárára. Például a Toyota már tájékoztatta orosz kereskedőit, hogy a selejtezési díj miatt kénytelen lesz növelni az eladási árakat. Az autók költsége 0,2-10% -kal emelkedhet, különösen az erőteljes motorral rendelkező modellek esetében.
Így kellemetlen meglepetés vár a közeljövőben az autósokra. Túl korai az árnövekedés pontos értékéről beszélni, mivel a használati díjak összegét az Orosz Föderáció kormánya még nem hagyta jóvá. De mindenesetre beszélhetünk egy személygépkocsi hozzávetőleges több tízezer rubel többletértékéről.
