A VAZ hidraulikus emelők meghibásodása meglehetősen gyakori oka a motor javításának. Ezt a meghibásodást nehéz összetéveszteni mással (írja be a "Hogyan VAZ hidraulikus emelők kopognak" kérdést a YouTube keresőmezőjébe, és nézze meg a videót). A hidraulikus emelők csattanása hasonlít a csengő fémcsicsergésre. Amikor a hidraulikus emelő teljesen üzemen kívül van, kopogása olyan lesz, mintha egy kalapáccsal ütközne a motor belsejében. Ha nem biztos a motortér furcsa hangjainak valódi okaiban, diagnosztizálja azt. Indítsa el a motort, nyissa ki a motorháztetőt és csavarja le az olajkitöltő kupakot. Ha a kopogás hangosabbá vált és egyértelműen hallható az olajkitöltő nyakából, akkor a hidraulikus emelők valószínűleg hibásak az autójában.
Szükséges
- - Phillips csavarhúzó;
- - fogó;
- - réses csavarhúzó;
- - fej a "13" -ra;
- - fej a "10" -re;
- - olló;
- - kés;
- - rongyok;
- - irány a "8";
- - hatszög "5" -re;
- - kulcskulcs a "17" -hez;
- - "Torx T-30" kulcs;
- - kulcs a "10" -hez;
- - fej a "17" -re;
- - villáskulcs vagy fej a "15" -en;
- - tapadókorong.
Utasítás
1. lépés
Ne feledje, hogy ha még soha nem cserélt hidraulikus emelőket, akkor jobb, ha egy autószervízben szakképzett szakemberektől kér segítséget, vagy szélsőséges esetben ezt a munkát a VAZ motorjait értő személy felügyelete mellett végezze. Az önjavítás során elkövetett hibák károsíthatják a motor szelepeit és vezérműtengelyeit, valamint azok idő előtti meghibásodását.
2. lépés
Meg fogja ismerni a hidraulikus emelők cseréjének eljárását egy VAZ-2170 (Priora) autó példájával 1, 6i 16 motoros szelepekkel.
3. lépés
Távolítsa el a motor műanyag fedelét. Phillips csavarhúzóval lazítsa meg a fő forgattyúház szellőző áramkörének tömlőjének szorítóját, és távolítsa el a tömlőt a hengerfej burkolatának (hengerfej) szerelvényéből. Válasszuk le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
4. lépés
Phillips csavarhúzóval lazítsa meg a forgattyúház szellőzőtömlő bilincsét, és távolítsa el a tömlőt a hengerfej burkolatának csonkjáról. Ezután Phillips csavarhúzóval csavarja le az önmetsző csavart, amely az olajszint-jelző vezetőcsövet rögzíti a bemeneti csővezetékhez, és emelje fel a csövet az olajszint-jelzővel.
5. lépés
Fogja meg a fogót, és segítségükkel lazítsa meg a vákuumfék-erősítő tömlőjét rögzítő szalagbilincs meghúzását, és távolítsa el a tömlőt a bemeneti csőből. Ezután vegyen egy réses csavarhúzót, és húzza meg magával a fojtószelep kábelének rugózárját, és vegye ki a fojtószelep működtető szektorából. Húzza ki a fojtószelep kábelét a szívócsatorna tartójából. Leküzdve a rugó erejét, fordítsa el a fojtószelep működtető szektorát, és távolítsa el a kábel hegyét a szektor furatából. Most húzza ki a fojtószelep kábelét a szívócsonk tartóinál.
6. lépés
A "13" fej segítségével csavarja le a fojtószelep-szerelvényt a bemeneti csővezetékhez rögzítő két anyát, és távolítsa el a fojtószelep-szerelvényt a csővezeték csapjairól anélkül, hogy leválasztaná a hűtőfolyadék-ellátó és a kimeneti tömlőket a fojtószelep-egységről. Nyomja meg ujjaival a reteszt, és húzza ki a vezetékeket a gyújtótekercsekből. Távolítsa el a vezetékeket a hengerfejtől.
7. lépés
Fogja a fejet a "10" -re, és annak segítségével csavarja le a szívócsonk felső rögzítésének két anyáját a hengerfej burkolatához. A "13" fej segítségével csavarja le a szívócsonk alsó rögzítésének két csavarját és három anyáját. Gombolja ki vagy vágja ollóval (kés) a bilincseket, amelyek a kábelköteget rögzítik a vezérműszíj felső burkolatához.
8. lépés
Nyomja meg a reteszt, és húzza ki a vezetékeket a fázisérzékelőből. Ezután a "10" fejjel csavarja le a gyújtótekercset rögzítő csavart, és távolítsa el. Ismételje meg ugyanazt a műveletet még három gyújtótekercsnél. Ronggyal zárja le a gyújtótekercsek furatait a hengerfej fedelében. Csúsztassa előre a szívócsatornát a jármű irányával, és távolítsa el.
9. lépés
Phillips csavarhúzóval lazítsa meg az alapjárati légtömlő bilincsét, és távolítsa el a tömlőt a hengerfej burkolatának csatlakozásáról. A "10" fej segítségével csavarja le a motorvezérlő rendszer kábelkötegének tartóját rögzítő csavart, és a tartót a vezetékekkel távolítsa el a hengerfej burkolatától.
10. lépés
Fogóval nyomja össze a motorvezérlő rendszer kábelkötegének műanyag tartójának fülét, és húzza ki a tartót a hengerfej burkolatához rögzített tartóból.
11. lépés
"8" fejjel csavarja le a hengerfej fedelét rögzítő tizenöt csavart. Mivel a burkolat tömítőanyagra van szerelve, majd egy réselt csavarhúzóval a perselynél felemelve távolítsa el.
12. lépés
Ellenőrizze a hidraulikus emelők működőképességét. Ehhez csavarhúzóval nyomja meg a hidraulikus emelőt. Normál állapotban a hidraulikus emelőnek jelentős erővel kell mozognia a hengerfej ülésén, összenyomva a szeleprugót. Ha kis erőfeszítéssel maga a hidraulikus kompenzátor megszorul, akkor ki kell cserélni.
13. lépés
Ebben a szakaszban el kell távolítani a vezérműtengelyeket. Kezdje a vezérműtengely tárcsákkal. Az "5" hatlapú kulcs segítségével csavarja ki az első időzítő fedelet (időzítés) rögzítő öt csavart, és távolítsa el. A "10" fej segítségével csavarja ki a fázisérzékelőt rögzítő két csavart, és távolítsa el az érzékelőt a hátsó vezérműház burkolatának lyukából.
14. lépés
"17" -es villáskulccsal lazítsa meg a szívó vezérműtengely-tárcsa rögzítőcsavarját, és tartsa a tárcsát elfordulás ellen egy nagy csavarhúzó pengével. Ugyanígy lazítsa meg a kipufogó vezérműtengely fogazott tárcsa csavarját.
15. lépés
Most el kell távolítania a megfelelő sárvédőt a motortérben. Phillips csavarhúzóval csavarja le az önmetsző csavart, amely a fedelet a kerékív béléséhez rögzíti. Fogja meg a "Torx T-30" kulcsot, és csavarja le a két önmetsző csavart a testhez a testhez és a két önmetsző csavart a védőhöz a tápegység sárvédőjéhez. Távolítsa el a jobb sárvédőt.
16. lépés
Csavarja le az elülső alsó vezérműfedelet rögzítő két csavart egy hatszöggel "5" és távolítsa el. Vegyünk egy "10" kulcsot, és lazítsuk meg az anyát, amely a generátort a felső konzolhoz rögzíti. Ha egy "10" kulccsal elfordítja az állítócsavart az óramutató járásával ellentétes irányba, csökkentse a generátor szíjjának feszességét. Csúsztassa a generátort a hengerblokk felé, és távolítsa el a szíjat a generátor tárcsáiról és a főtengelyről.
17. lépés
Annak érdekében, hogy ne zavarja a szelep időzítését a vezérműszíj eltávolításakor, állítsa a főtengelyt és a vezérműtengelyeket az első henger nyomóütemének felső holtpontjához. Ehhez forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba a generátor meghajtó tárcsáját rögzítő csavarral, amíg a vezérműtengely-tárcsákon lévő jelölések nem egyeznek a hátsó vezérműfedél burkolatával.
18. lépés
Távolítsa el a gumidugót a sebességváltó tengelykapcsoló házának tetejéről, és győződjön meg arról, hogy a lendkeréken lévő jelölés a felső tengelykapcsoló ház résén van. Kérje meg az asszisztenst, hogy rögzítse a lendkereket úgy, hogy a fogai közé egy nagy pengével ellátott réses csavarhúzót helyez be, és csavarja le a generátor tárcsáját rögzítő csavart a "17" fejjel. Távolítsa el a generátor tárcsáját a tartóalátéttel együtt.
19. lépés
Csavarkulccsal vagy "15" fejjel lazítsa meg a vezérműszíj feszítőhengerének csavarját. Amint az öv feszessége oldódik, távolítsa el a vezérműszíjat.
20. lépés
"17" -es villáskulccsal csavarja ki a szívó- és kipufogó vezérműtengely fogazott tárcsáit a végéig tartó csavarokat, és távolítsa el a tárcsákat a vezérműtengelyek ujjairól. Válasszuk le a vezetékeket a motorolaj-nyomás figyelmeztető kapcsolóról.
21
A "8" fejjel csavarja ki a vezérműtengely-csapágy házát rögzítő húsz csavart, és távolítsa el. A "10" fej segítségével csavarja le a hátsó vezérműfedelet rögzítő három felső csavart. Húzza le a hátsó vezérműfedelet a vezérműtengelyekről, és húzza ki a vezérműtengely-egységet olajtömítésekkel.
22
Távolítsa el a két hengerfejdugót és a vezérműtengely csapágyházát. Törölje le a hidraulikus emelők végeit ronggyal. Húzza ki a hidraulikus tolókat (16 darab) a hengerfej üléséből egy tapadókorong segítségével (például egy tapadókoronggal, amelyet a radarérzékelő szélvédőhöz való rögzítésére használnak). Szereljen be új hidraulikus emelőket fordított sorrendben.
