Az egységek cseréjéhez vagy korszerűsítéséhez, valamint az üzemanyag-befecskendezők működésének ellenőrzéséhez és cseréjéhez szükséges a Lada Priora motor üzemanyag-rendszerének eltávolítása.
Nagyon népszerű autó ma a Lada Priora. Tisztességes ár-érték arány, vonzó megjelenés és kiváló teljesítmény. Ráadásul a piacon különféle konfigurációjú autók vannak. Nem csak motoros kereket vásárol, hanem szervokormányt, légkondicionálót, teljes teljesítményű kiegészítőket, jó zenét is. És az ár, összehasonlítva az azonos osztályú importált autókkal, sokkal alacsonyabb. A Priora szervizelését tekintve sokkal olcsóbb, mint importált társainak.
Üzemanyag rendszer Priora
Az autóiparban már klasszikussá vált kényszer üzemanyag-befecskendezést alkalmazzák a Lada Priora autókon. Üzemanyag-rendszer összetétele:
• gáztartály;
• a tartályban elhelyezett szivattyú és szűrő;
• üzemanyagvezeték;
• nyomásszabályozó;
• üzemanyag-sín;
• négy fúvóka;
• fojtószelep;
• szívócsonk;
• elektronikus motorvezérlő rendszer.
A munka azon a tényen alapul, hogy a gyújtás bekapcsolásakor az elektromos üzemanyag-szivattyú működni kezd, amely nyomást épít a sínben. Továbbá, amikor a motort indítóval forgatjuk, az elektronikus vezérlőegység kinyitja és bezárja az injektorokat, a levegő-üzemanyag keverék az égéstérbe kerül, a működési séma szerint.
Amint az üzemanyag belép az égéstérbe, szikra keletkezik a gyújtógyertya elektródái között. Az üzemanyag meggyullad, és a motor beindul. Az injektorok mágnesszelepek, működésükért a vezérlőegység felelős. Felelős a keverék minőségéért, a levegő és a benzin arányáért is. Néha problémák merülnek fel, és a javítások érdekében szétszerelni kell az üzemanyag-ellátó rendszert.
A szívócsonk eltávolítása
Cseréhez vagy a rámpa és a fúvókák javításakor távolítsa el. Nem lesz felesleges a szívócsonkot csiszolni, emiatt az üzemanyag könnyebben jut be az égéstérbe. Következésképpen a teljesítmény növekedni fog. El kell kezdeni a munkát az üzemanyag-rendszer nyomásának csökkentésével. Ez úgy tehető meg, hogy eltávolítja az üzemanyag-szivattyú biztosítékát és beindítja a motort.
Várjon, amíg a motor magától leáll. Ez azt jelzi, hogy nem maradt benzin a rendszerben, és a nyomás csökkent. Most húzza ki az akkumulátort, és folytassa a rendszerelemek szétszerelésével. Először el kell távolítania a dekoratív burkolatot, amely a motor tetején található. Három ponton kapcsolódik. Ezután folytassa a légszűrő szétszerelését. Távolítsa el a hozzá illő csöveket.
Miután felszabadult a hely, elkezdheti eltávolítani a fojtószelep egységet. Szétszerelésével nem lesz probléma, a lényeg, hogy ne csavarja ki a lengéscsillapító rögzítőcsavarjait. Ellenkező esetben, ha becsavarja és rosszul rögzíti, kieshet és bemehet a motorba. Ezután nagyszabású javításokat kell végrehajtania, amelyek összehasonlíthatók a nagyobbakkal. A fojtószelep szerelvény eltávolítása után elkezdheti eltávolítani a szívócsonkot. A telepítés fordított sorrendben történik.
