A szokatlan autók rajongói már régóta azon vitatkoznak, hogy melyik autót tartják a leghosszabbnak a világon.
A Guinness-rekordok könyve szerint három ilyen autó van a világon: egy 30 méter hosszú amerikai limuzin, egy körülbelül 175 méter hosszú amerikai kerekes vonat és egy 73 méter hosszú kínai teherautó..
A hosszú limuzinok mindig felhívják az emberek figyelmét. A világ harmadik leghosszabb autója az amerikai limuzin 26 kerekével. Hossza 30,5 méter. Nem városi vezetésre szánják, hanem filmek forgatására és autókiállításokon való részvételre. Az autónak két kabinja van - az előre és hátra való haladáshoz -, ennek megfelelően két motorral. A második fülkében, ha szükséges, van egy második vezető, és a fülkék közötti kommunikációt kaputelefon segítségével tartják fenn. Belül egy kis medence és egy king-size ágy található. A hajótest egy részét eltávolították és helikopter leszálláshoz újból felszerelték. Természetesen egy ilyen hosszú autót rendkívül nehéz lenne megfordítani. A manőverek kényelme érdekében a limuzin középen hajlítható. Sajnos az autót egyetlen példányban hozták létre, és nem lehet vele közlekedni. Az utasai között azonban gyakran vannak olyan hírességek, mint a pápa, Sylvester Stalone és mások.
A világ leghosszabb teherautóját 2006. december 11-én mutatták be a nagyközönségnek. Kínában gyártják, hogy egy speciális hajózási társaságnál dolgozzon, és nincs neve. Hossza a lökhárítótól a lökhárítóig 73,2 méter. Az óriás teherbírása eléri a 2500 tonna rakományt. Ez 880 hatalmas keréknek, 6 erőteljes motornak köszönhető.
A szuper teherautót különösen nehéz rakományok szállítására használják: turbinákat, repülőgép-alkatrészeket, összeszerelt szerkezeteket, kész hidakat.
De korábban az Egyesült Államokban létrehoztak egy újabb óriást, amely ma már nyugdíjazáson nyugszik.
Az 50-es években (a hidegháború csúcspontja) a LeTourneau TC-497 kerekes vonatot találták ki a Pentagon belében. A kerekes vonat a Szovjetunióval folytatott aktív háború esetén a vasúti közlekedés helyébe lépett. Ez az egység 400 tonna rakományt tudott mozgatni. Normál hossza 175 méter volt, de további linkek rögzítésével növelhető. A pilótafülke volt az autó legmagasabb pontja, 9 méterrel emelkedett a talaj fölé. A szörnynek 54 kereke volt, plusz 4 minden további szakaszon. Az amerikai hadsereg azt tervezte, hogy Arizonában és Alaszkában teszteli az autót, majd az autónak a munkahelyére kellett volna mennie: az Antarktiszon lévő katonai támaszpontra.
Ez jelenleg az emberiség történelmének leghosszabb autója. Ennek a "hernyónak" az építése az Egyesült Államok Védelmi Minisztériumának 3, 7 millió dollárjába került a 61. év ütemében. A pénzügyi változásokat figyelembe véve most az autó 17,5 millióba kerülne.
Minden kerék átmérője 3,5 méter, a kerekekhez speciálisan gyártott, csövek nélküli Firestone gumiabroncsokat használnak. Minden kereket külön motor hajtott, amelyet viszont négy főgenerátor hajtott, összteljesítményük 3492 kW. Összesen az autó legfeljebb 12 egységet tudott szállítani - "autókat". Ezenkívül a vonat 2 összeköttetésből állt a generátorokkal, 1 összeköttetésből a kabinba és 2 összeköttetésből a szolgáltató helyiségekbe. A szolgáltatási területek között 6 személyzet tagjának alvó- és pihenőhelyei, étkező, teljes fürdőszoba és még mosoda is helyet kapott. a személyzetben 2 sofőr-technikus, 2 szerelő, egy mérnök és egy szakács volt. 35 km / h maximális sebességgel az autó 400 kilométert tudott megtenni tankolás nélkül, miközben sem az üzemanyagtartályok méretét, sem az átlagos üzemanyag-fogyasztási adatokat nem sikerült megmenteni.
Az autót egy jövedelmezőbb versenytárs - a Sikorsky CH-54 Tarhe nehéz szállítóhelikopter - megjelenése miatt nem használták. A kormány úgy döntött, hogy a repülés a jövő. Emellett nem szabad elfelejteni, hogy ezekben az években a vietnami háború folyt, és egyszerűen nem találtak pénzt a többkerekű szörny hiányosságainak kiküszöbölésére.
miután sikertelenül próbálta eladni az autót, 1971-ben a linkeket hulladékként küldték el, és a vezetőfülkével való összeköttetést a Yuma Proving Ground Heritage Center kiállításán telepítették.
