A transzmissziós egységekből származó zsírszivárgás súlyos meghibásodás. És ha ez a sebességváltóval történik, akkor ez a tény csak súlyosbítja a problémát. Mert egyszerűen lehetetlen folyamatosan ellenőrizni az olajszintet a készülék forgattyúházában, és még inkább kompenzálni annak veszteségeit. Annak a ténynek köszönhetően, hogy nehezen elérhető helyen, az autó alján található.
Szükséges
lakatos szerszámkészlet
Utasítás
1. lépés
A tömszelence cseréjével járó sebességváltó javításának előkészítése során meg kell deríteni, hogy a meglévő három közül melyik szivárgott ki. Annak ellenére, hogy csak a másodlagos tengely kimenetén található egyiket lehet megváltoztatni a sebességváltó eltávolítása nélkül, még mindig jobb leszerelni az egységet a gépről.
2. lépés
Az ütemezett javításokat egy ellenőrző gödörön vagy felvonón hajtják végre, felüljárón történő végrehajtása a legrosszabb megoldás. Erre a célra az autót a megjelölt helyek egyikébe helyezik, kerekei alá pedig kerékrugókat szerelnek fel. Ezután a rögzítőféket elengedik, és a sebességváltó kart semleges állásba kapcsolják.
3. lépés
A doboz szétszerelése után gondosan vizsgálja meg újra, és a sebességváltó olaj szivárgásának friss nyomán határozza meg a probléma valódi tettesét. Abban az esetben, ha a kenésveszteség a bemeneti tengely tömítése alól következett be, a kioldó villát eltávolítják a tengelykapcsoló házából, majd a tengelykapcsolót és a csapágyat a bemeneti tengelyről.
4. lépés
A következő szakaszban a sebességváltóhoz való rögzítés hat csavarját csavarják ki a tengelykapcsoló fedél belsejében, ezt követően leválasztják a fő egység forgattyúházáról, és a motorhoz dokkolt síkra helyezik.
5. lépés
Csavarhúzóval egy kopott gumírozott olajtömítést eltávolítanak a tengelykapcsoló házának házáról, általában vörös. Ehelyett egy új pótalkatrészt helyeznek be és idegesítenek az ülésen egy kalapáccsal egy fa meghosszabbítás révén.
6. lépés
Az olajtömítés gumibevonatának elmaradásának elkerülése érdekében kenje meg a felületét motorolajjal.
7. lépés
Néhány kézműves egy új olajtömítés telepítése során csökkenti a belső rugógyűrű átmérőjét, levágva tőle két vagy három fordulatot. De az előadók ilyen amatőr teljesítménye ellentétes a pótalkatrész-gyártók ajánlásaival.
