Egyes szakértők szinte komolyan állítják, hogy az európai autópiacon a fogyasztók szeme elvadul a rengeteg ajánlat miatt. Oroszországban a középosztálybeli autók iránti igény mindig is magas volt. A Skoda Fabia a legjobb oldalról jött létre.
Auto az emberek számára
Az autóipar világának történetében többször próbáltak autót létrehozni a munkavállalók széles körének. A Skoda autóipari konszern közel került ehhez a célhoz. Az elmúlt időszakban a vállalat két generációs autókat gyártott. A Skoda Fabia első generációját 1999 óta állítják össze a futószalagon. A második generációs autók 2006-ban jelentek meg a piacon. A műszaki politika változása és egy új marketing koncepció elfogadása után 2014-ben megjelent a harmadik generációs Skoda Fabia modell.
Az elmúlt években a járművek értékelésének kritériumai jelentős változásokon mentek keresztül. Ha az elmúlt időszakokban az erőteljes motort az autó feltétel nélküli előnyének tekintették, akkor ma inkább hátrány. A városlakó számára a következő paraméterek fontosak:
· Biztonság;
· Kényelem;
· Jövedelmezőség.
Minden autóipari probléma kénytelen számolni a jelenlegi trendekkel és a piaci igényekkel. A leendő tulajdonos, amikor autót választ, először is értékeli az ár-minőség arányt.
Az értékesítés megkezdése előtt a gyártó a Skoda Fabiát költségvetési autóként mutatta be. A két karosszériával rendelkező autók szinte egyszerre jelentek meg az értékesítésben: kombi és ötajtós ferdehátú. Az eladási statisztikák azt mutatják, hogy a vevők a hatchbackeket részesítik előnyben. A modell hossza 3992 mm, szélessége 1732 mm, magassága 1467 mm. A hasmagasság 135 mm. Ennél a távolságnál az országutakon nem fog messzire jutni. A tulajdonosok véleménye őszintén tanúskodik erről.
A harmadik generációs autó külseje jelentősen megváltozott, de felismerhetősége megmaradt. Az alapkonfigurációban a Skoda Fabia önsúlya 980 kg, ami negyven kilogrammal kevesebb, mint az alapmodellé. Ennek eredményeként az autó megjelenése vonzóbbá vált. A kibővített ajtónyílásoknak köszönhetően kényelmesebbé vált a szalonba való be- és kiszállás. A Fabiának most van egy másik jellegzetes tulajdonsága - panorámatető. Eddig nem voltak ilyen elemek a Skoda modellsorában.
Biztonsági rendszer
Ha összehasonlítjuk a hatchback-et más, városi autóként elhelyezett autókkal, akkor a Skoda Fabia előnyösebbnek tűnik. A kompakt autó lehetővé teszi, hogy magabiztosan manőverezzen nemcsak a nagy forgalom mellett, hanem a szűk udvaron vagy a mellékutcában is. A kerekek teljesítményének automatikus újraelosztása biztosítja a jármű stabilitását csúszós úton. Ez nagyon fontos az autó jégben vagy esőben történő üzemeltetéséhez.
Az autó két elülső és hátsó kamerával van felszerelve. Az elülső kamera jele az elektronikus iránystabilizáló rendszerbe kerül. Amikor az autó folytonos vonalat keresztez az úton, a sofőr jelet kap. A hátsó kamera információi segítik a sofőrt, ha szűk helyen és éjszaka parkol. A sebességtartó automatika lehetővé teszi a vezető számára, hogy hosszú utakon ellenőrizze az útvonal áthaladását.
A Skoda Fabia szalon légzsákokkal van felszerelve. Két első és két oldalsó légzsák van elöl felszerelve. A hátsó ülés utasainak nincs ilyen védelme. A vezetőülés puha fejtámlával van felszerelve. A biztonsági övek előfeszítő funkcióval vannak ellátva. A biztonsági rendszer együttesen segít megelőzni a vezető és az utasok súlyos sérüléseit egy váratlan akadályba ütközve.
Belső komfort
Egyes szakértők a Skoda Fabiát családi autónak tekintik. A harmadik generációs modell belső kialakítását az ergonómia követelményeinek figyelembevételével hozták létre. Az első ülések elhelyezkedése és kialakítása kényelmesebbé vált. Ez jobb láthatóságot biztosít a vezetőnek. Az utasok hátsó ülése csuklós ízületekkel rendelkezik. Amikor felmerül a csomagtartó térfogatának növelése, könnyen összecsukódnak. A csomagtér térfogata normál helyzetben 330 liter. Lehajtott kanapéval - 1150 liter.
Az irányítópult alig változott. A járművezetők visszajelzései megerősítik, hogy az eszközök a láthatósági zónában vannak, és lehetővé teszik az út és a sebességmérő leolvasásának egyidejű figyelemmel kísérését. A középkonzol kompaktabb és tágasabb lett. Tartóval rendelkezik a multimédiás eszközök rögzítésére. A sebességváltó kar közelebb került a vezetőhöz. A belsőépítészetben kiváló minőségű mesterséges szöveteket és polimer anyagokat használnak.
Az oldalsó ajtók zsebében vannak apró tárgyak tárolására. Hosszú utazásra való felkészüléskor helyezhet egy liter palack vizet a kesztyűtartóba. A konzol két horonnyal rendelkezik egy italtartó számára is. A hátsó ajtókon hálók találhatók szemét vagy minden egyéb dologra, amelyre az utasoknak szüksége lehet. Amikor a gyermekek a szalonban vannak, ruhákat, pelenkákat, játékokat és egyéb szükséges kiegészítőket helyeznek el ilyen helyeken.
Motor és sebességváltó
Meg kell jegyezni, hogy 2017 óta Oroszországban gyártják a Skoda Fabia harmadik generációját. A futószalag a Kaluga régió telephelyén üzemel. Szakértők szerint az elkészítés minősége magas. Ha a fotó alapján értékeli egy cseh és egy orosz autó külsejét, akkor nem talál különbséget. Ugyanakkor köztudott, hogy a hazai üzemben az autókat kétféle benzinmotorral szerelik fel: háromhengeres, 60 LE. és négyhengeres 75 LE-vel.
Háromhengeres turbófeltöltős motor használata esetén az üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként 4,5 liter. A négyhengeres literenként többet fogyaszt. Az alacsony üzemanyag-fogyasztás pozitív tulajdonság az orosz sofőrök számára. Ez érdekes egy olyan környezetben, ahol a benzin ára folyamatosan emelkedik. Negatívum, hogy az autó átlagos sebessége viszonylag alacsony. A gyors vezetés kedvelői nem fogják szeretni a Skoda Fabiát.
Az orosz gyártmányú autót csak első kerék meghajtással gyártják. A Skoda Fabia klasszikus ötfokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve. Többéves tapasztalat igazolta az egység magas megbízhatóságát. A választék bővítéséhez automatikus sebességváltót használnak. Hétfokozatú automata váltót használnak egy erősebb motorral együtt.
Teljes készlet és költség
A Skoda Fabia modell harmadik generációja széles választékot kínál. A potenciális tulajdonos lehetőséget kap arra, hogy igényeinek megfelelően és a meglévő költségvetés keretein belül választhasson és vásárolhasson járművet. Az alapkonfigurációban, ferdehátú karosszériával és kézi sebességváltóval ellátott modell ára 400 ezer rubel. Ha az automatikus sebességváltót részesítik előnyben, akkor a költségek 20% -kal nőnek.
A Skoda Fabia fontos előnye a többi autóval szemben a minimális üzemeltetési költség. A fő költségtétel a benzin fizetése. Az előnyök egyértelműek: a minimális üzemanyag-fogyasztás minimális költségeket igényel. A pótalkatrészek és a fogyóeszközök költsége arányos a többi modell alkatrészeinek költségével. Nyilvánvaló előnyei miatt a skoda fabia stabil keresletet mutat a hazai piacon.
