Előbb vagy utóbb, de az autó működése közben eljön az a pillanat, amikor a motorban valami baj kezdődik. Érthetetlen kopogás hallatszik, az erő leesik, a hangtompító "lövései" hallatszanak. Autószervízbe menni? Miért kell rohanni, nagy valószínűséggel a szelepek hézagai rosszul vannak beállítva, és teljesen lehetséges ezeket önállóan beállítani.
Szükséges
- - kulcs és fúvóka készlet;
- - kar ("feszítővas", kis feszítővas stb.) a vezérműtengely kézi "forgatásához";
- - Nyomatékkulcs;
- - Szondák a hézagok mérésére;
- - a KAMAZ (IE) üzemeltetési útmutatója.
Utasítás
1. lépés
Zárja le az üzemanyag-ellátást, és óvatosan szerelje szét a forgattyúház alján található fedelet (a kézi forgattyústengely forgatásához) és a hengerfej fedelét. Ne sértse meg a tömítéseket. Ellenőrizze a hengerblokk csavarjainak meghúzását nyomatékkulccsal (19-21 kgf / m).
2. lépés
Állítsa a lendkereket alsó helyzetbe. Ehhez vissza kell húznia a zárat, és a lendkereket 90 fokkal el kell fordítania. Állítsa a főtengelyt abba a helyzetbe, amely megfelel az üzemanyag befecskendezésének a motor 1. és 5. hengerében (lásd a képeket és a további utasításokat az IE-ben). A főtengelyt karral kell forgatni, és be kell helyezni a lendkerék külső felületén található lyukakba.
3. lépés
Ellenőrizze az állványok anyáinak meghúzását az állítható hengerek lengőkarjának rögzítéséhez (4, 2-5, 4 kgf / m). Szükség esetén húzza meg. Ellenőrizze a hézagot a szelep vége és a billenőkar orra között. A rés méretének olyannak kell lennie, hogy a szonda 0,25 a betápláló szelephez és 0,35 a kimeneti szelephez szabadon haladjon, és 0, 3 és 0,4 - feszültséggel. Ha a hézagok nem felelnek meg ezeknek a paramétereknek, akkor javítsa ki a beállító csavarokkal. Maga a beállító csavar meghúzási nyomatéka 3, 4-4, 2 kgf / m legyen.
4. lépés
Indítsa el a motort, és hallgassa meg, hogyan működik. A szelepek helyes beállításával nem lehet kopogás vagy idegen zaj a gázelosztó mechanizmusban. Helyezze vissza az eltávolított hengerfejet és a forgattyúház nyílásainak fedelét.
