A motor felújítása a motor teljesítményének javítását célzó intézkedések összessége. A javítási folyamat során meg kell fúrni a hengereket. Ez a legnehezebb dolog, meg kell bízni az eljárást egy tapasztalt esztergályosban.
A motor nagyjavítására akkor van szükség, ha a hengerekben lévő kompresszió elfogadhatatlanul alacsony értékre csökken. Ez sok okból történik. Ez a dugattyúgyűrűk, maguk a dugattyúk törlése, az ütközés megjelenése a fő- és hajtórúd-csapágyakban, az olajszivattyúban. A nagyjavítás egy hatalmas intézkedéscsomag, amelynek célja a motor teljesítményének javítása. A javítás megkezdése előtt meg kell fontolnia egy stratégiát.
Ha az autóra szerelt motor továbbra is képes működni, akkor egy ugyanott használt autóból származó motor megvásárlása sokkal vonzóbb lesz. A jogszabályok ezt megengedik, csak kérjen az eladótól dokumentumokat a motorhoz. Ez megvédi Önt az ellopott motor megvásárlásától. És ennek a motornak a javítása, és akkor már csak az a felszerelés az autóra. Ha a motor nem képes tovább működni, akkor az autót javításra kell bocsátania. Természetesen szállításra lesz szükség, mivel az autóalkatrész-üzletekbe gyakran utaznak.
A motor eltávolítása a járműből
A javítás elvégzéséhez szükség lesz egy ellenőrző aknára és egy csörlőre a felső darun. Daru segítségével sokkal könnyebb lesz eltávolítani a motort a motorháztető alól. Az összes VAZ autó motorja speciális füllel rendelkezik. Közvetlenül a motor kihúzása előtt tegye a következőket:
- húzza ki az akkumulátort;
- csavarja ki a motort a dobozhoz rögzítő négy csavart;
- válassza le a hűtőrendszer csöveit, először engedje le a folyadékot;
- válassza le a kipufogócsonkot;
- válassza le az alapjárati mágnesszelep vezetékét, a fojtó- és gázkábeleket a porlasztóról.
Miután leválasztotta az összes, a motornak megfelelő kábelt és vezetéket, fel kell akasztania a motort a csörlőre. Csak ezután lehet eltávolítani a motort a párnákról. Óvatosan válassza le a motort és a sebességváltót, mivel a tengelykapcsoló kosár károsodhat. Ha azonban tervezik annak cseréjét, akkor nem félhet.
Mit kell tenni a nagyjavítás során
Az első dolog, hogy el kell fúrni a hengereket. Ezen eljárás során a bélések vastagsága csökken, és a teljes henger térfogata nő. Ha a fúrás nem lehetséges, a béléseket ki kell cserélni. Fúrás után a felületet csiszolás nélkül csiszoljuk. A csiszolás hálóban és tükör alatt történik. Ha bekerül a rácsba, akkor megnő az ereje, csak ez nem lesz sokáig érezhető. 4-5 ezer kilométer futás után a háló törlődik, és a teljesítmény csökken.
Ügyeljen a fő- és a hajtórúd csapágyainak cseréjére. Ügyeljen arra, hogy szorosan illeszkedjenek a felülethez, és hogy a zsírlyukak ne legyenek lefedve. Ha beállítja a motort, akkor javítani kell a kenőrendszert, ehhez további hornyot kell készíteni a bélésekben. Irreális ezt manuálisan elvégezni, mivel egyetlen reszelő sem fog edzett acélt használni. Csak jó gépek megfelelő hozzáértő szakemberei képesek kiválóan elvégezni ezt a műveletet.
