A hazai autópályákon még mindig nagyon sok klasszikus VAZ autó és karburátoros motorral ellátott első kerék hajtás található. Gyakran az autótulajdonosok szembesülnek azzal a kérdéssel, hogy miként lehet növelni a teljesítményét. A probléma megoldásának számos módja van.
Utasítás
1. lépés
Nulla ellenállású légszűrő Kezdés egyszerű: Helyezzen be egy nulla ellenállású légszűrőt, úgynevezett nulla ellenállású légszűrőt. Nem nehéz megvásárolni autóalkatrész-piacokon vagy online áruházakban. Telepítési módszer: Kezdje azzal, hogy szétszereli a régi szűrőházat és a hideg időben meleg levegőt szolgáltató légcsatornát, a forgattyúház kipufogócsövét. Szerelje be a nulla ellenállású szűrőt a mellékelt utasítások szerint. Az energia további 3-5 százaléka biztosított.
2. lépés
Egyenes hangtompító Szereljen be egy egyenes hangtompítót. Kezdje azzal, hogy eltávolítja a rezonátort és a régi hangtompítót. Hagyja a kipufogócsatornát, az úgynevezett "nadrágot". A telepítés nem fog sok időt igénybe venni, a bilincsek, a függesztett gumiszalagok változatlanok maradnak. Válassza ki a cső átmérőjét az Ön igényei szerint. De van egy hátránya: a gyorsulás és a gázkibocsátás során fellépő zaj nem biztos, hogy örömet szerez a körülötte élők számára, és a közlekedési rendőrök felügyelőivel kapcsolatos problémák sem kizártak.
3. lépés
Növelje a tömörítési arányt Távolítsa el a hengerfejet, őrölje meg egy szakműhelyben 0,5-1 mm-rel, ezáltal csökkentve az égéstér térfogatát és növelve a tömörítési arányt. 12-15 százalékos teljesítménynövekedést érhet el. Ne feledje, hogy a fenti eljárás után 95-98 RON benzint kell használnia.
4. lépés
Sport vezérműtengely felszerelése A sport vezérműtengely biztosítja, hogy a keverék teljes töltése optimálisan kerüljön a hengerbe, ami növeli a szelep emelését. A motor teljesítményének növelése érdekében tuningkamrákat telepítenek, amelyeket kivételesen sima profil jellemez, amely biztosítja a gázelosztó mechanizmus megbízható működését. A sporttengelyek sajátossága, hogy használatuk kitolja a kopogási határt, különösen alacsony főtengely-sebességnél. Számos különféle célokra tervezett sport-vezérműtengely létezik: - alacsony nyomatékú tengely városi vezetésre; - univerzális tengely „város - országút”; - A felső tengely „vágány”. A kevesebb szelepemeléssel rendelkező vezérműtengely pozitív hatást fejt ki alacsony főtengely-fordulatszám mellett, míg a nagyobb emelésű vezérműtengely nagyobb energiát enged magasabb frekvenciákon.
